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Daihatsu Tanto

El Daihatsu Tanto ( japonés :ダイハツ・タント, Hepburn : Daihatsu Tanto ) es un automóvil kei fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2003 como un vehículo basado en el estilo de carrocería "alto" del Move , y seguido por el Tanto Custom en julio de 2005.

El nombre "Tanto" se deriva de la palabra italiana , española y portuguesa que significa "tanto" o "mucho". [1]

Primera generación (L350; 2003)

El Tanto de primera generación salió a la venta el 27 de noviembre de 2003. Los niveles de calidad consistían en L, X y X Limited para la opción de motor de aspiración natural , y R y RS para la opción de motor turboalimentado .

El Tanto Custom se agregó en julio de 2005, cuyos niveles de calidad consistían en L y X para la opción de motor de aspiración natural y RS para la opción de motor turboalimentado.

Tanto FCHV

El Tanto FCHV (vehículo híbrido de pila de combustible) se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005 . Basado en el Tanto Custom, el vehículo prototipo añade un tanque de hidrógeno y motores eléctricos . [2]

Segunda generación (L375; 2007)

El Tanto de segunda generación salió a la venta el 17 de diciembre de 2007. Entre las principales características de esta generación se encuentra una puerta trasera normal con bisagras laterales a la derecha y una puerta corredera sin pilar intermedio a la izquierda.

Tercera generación (LA600; 2013)

El Tanto de tercera generación salió a la venta el 3 de octubre de 2013. Esta generación utilizaba puertas correderas en ambos lados. Subaru también vende el automóvil como Subaru Chiffon ( japonés :ス バ ル ・ シ フ ォ ン, Hepburn : Subaru Shifon ) desde diciembre de 2016 a través de un acuerdo OEM .

Cuarta generación (LA650; 2019)

El Tanto de cuarta generación salió a la venta en Japón el 9 de julio de 2019, seguido del Chiffon de segunda generación el 16 de julio. [6] Está construido sobre la plataforma Daihatsu New Global Architecture (DNGA). [9] [10] [11] [12] El modelo normal se ofrece en los niveles de grado L, X y X Turbo, mientras que el modelo personalizado se ofrece en los niveles de grado L, X y RS. La opción de motor turboalimentado solo está disponible en los grados X Turbo y RS.

Un mes después de su lanzamiento, se habían pedido aproximadamente 37.000 unidades del Tanto de cuarta generación, casi tres veces el objetivo de ventas mensuales de 12.500 unidades. [13] [14]

El Tanto Custom recibió un lavado de cara el 3 de octubre de 2022. Al mismo tiempo, también se agregó a la gama la variante de estilo crossover llamada Tanto FunCross. [15] [16] El Chiffon renovado siguió más tarde el 13 de octubre. [17]

Ventas

Referencias

  1. ^ "Libro de datos 2020" (PDF) . Daihatsu . Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2021 . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
  2. ^ "Daihatsu Tanto FCHV". Coches de hidrógeno ahora . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  3. ^ https://pdki-indonesia.dgip.go.id/index.php/di/ZFY2OVpxSEU3REpuajI0enYxaFI4QT09?q=mobil&type=1&skip=20 [ enlace muerto ]
  4. ^ ab "Instalaciones ｜ Empresa ｜ DAIHATSU".
  5. ^ ab "Aviso sobre la Operación de Plantas Nacionales (a partir del 18 de mayo)" (PDF) . Daihatsu Motor Co., Ltd. 18 de mayo de 2020.
  6. ^ ab Krijgsman, Lars (16 de julio de 2019). "Subaru Chiffon en su nueva". AutoWeek (en holandés) . Consultado el 22 de noviembre de 2023 .
  7. ^ "A00202204644". Pangkalan Datos Kekayaan Intelektual . Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM RI 27 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de enero de 2023 .
  8. ^ "A00202204643". Pangkalan Datos Kekayaan Intelektual . Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM RI 27 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de enero de 2023 .
  9. ^ ab "ＤＮＧＡ第一弾として、軽乗用車「タント」をフルモデルチェンジし発売" [Como primer automóvil DNGA, se lanzó el mini automóvil de pasajeros Tanto completamente remodelado] (PDF) (en japonés). Japón: Daihatsu. 9 de julio de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2019 .
  10. ^ ab "ダイハツ新型タントは7月デビュー！ エンジン・CVT・ボディ・サスペンションのすべてが¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [¡El nuevo Tanto de Daihatsu debuta en julio! ¡¡El motor, CVT, carrocería y suspensión son todos nuevos!!]. hacer clic (en japonés). Japón. 6 de junio de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  11. ^ ab "ダイハツ 新型タント[プロトタイプ]試乗│期待しといてゼッタイ損ナシ！ "DNGA"第一弾に先行試乗(1/3)" [Prueba de manejo del nuevo [prototipo] Daihatsu Tanto: ¡Esperamos esto con ansias! Prueba de manejo del primer "DNGA" (1/3)]. MOTA (en japonés). Japón. 6 de junio de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  12. ^ "【ダイハツ タント 新型】Dnga第1弾、打倒 N-Box へ全方位で大幅進化".
  13. ^ "【新車】新型ダイハツ・タントが月販目標台数の約3倍の受注を獲得". 8 de agosto de 2019.
  14. ^ "【ダイハツ タント 新型】発売1か月で3万7000台を受注、月販目標の3倍（レスポンス） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - ¡vista del auto!". Archivado desde el original el 9 de agosto de 2019 . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
  15. ^ "上質で迫力のあるスタイルに進化した新「タント カスタム」に加え、新時代のアウトドアモデル「タント ファンクロス」を発売" [Además del nuevo Tanto Custom, que ha evolucionado hasta convertirse en un modelo de alta calidad y estilo poderoso, se lanzará un modelo para exteriores de nueva era, el Tanto FunCross.] (Comunicado de prensa) (en japonés). Japón: Daihatsu. 3 de octubre de 2022 . Consultado el 7 de octubre de 2022 .
  16. ^ Sergeev, Ángel (3 de octubre de 2022). "Daihatsu Tanto Fun Cross debuta como Funky Kei Car con un pequeño motor turbo". Motor1 . EE.UU.: Motorsport Network . Consultado el 8 de octubre de 2022 .
  17. ^ "SUBARU 「シフォン」一部改良モデルを発表" [Se anuncia el modelo SUBARU "Chiffon" parcialmente mejorado] (Presione soltar) (en japonés). Japón: Corporación Subaru. 13 de octubre de 2022 . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  18. ^ "ダイハツ タント 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も - 株式会社アイディーインフォメーション" [¿Tendencias/ventas de ventas de automóviles nuevos Daihatsu Tanto (volumen de producción) y estado de producción? Estado operativo de fábrica y línea - ID Information Co., Ltd.]. id-information.co.jp (en japonés) . Consultado el 14 de abril de 2024 .

Enlaces externos

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