La estación de tren de Stroud (conocida extraoficialmente como Stroud Wallbridge ) prestaba servicio a la ciudad de Stroud , en Gloucestershire , Inglaterra . La estación se encontraba en un ramal corto de 2 km de longitud desde Dudbridge en el ferrocarril Stonehouse and Nailsworth , parte del ferrocarril Midland . No estaba conectada con la estación de tren de Stroud anterior y todavía en uso en el Great Western Railway .
Dudbridge se había inaugurado como "Dudbridge para Stroud" con el ferrocarril Stonehouse y Nailsworth en 1867. [1] El ferrocarril fue rápidamente absorbido por Midland, cuya línea principal entre Bristol y Gloucester se unía en Stonehouse . En 1885, Midland Railway construyó un ramal corto desde Dudbridge hasta una nueva estación en Stroud. La nueva línea se inauguró para el tráfico de mercancías en 1885 y para pasajeros el 1 de julio de 1886. [2]
La estación de Stroud estaba situada en un terraplén alto sobre el canal del Támesis y Severn . El edificio era de madera y se describió en su apertura al tráfico de pasajeros como "temporal", aunque perduró durante toda la vida de la estación y más allá. El tráfico de mercancías siempre fue más importante que el de pasajeros en la estación, y había un gran patio de mercancías al este de los andenes de pasajeros. [3]
La estación siempre fue conocida oficialmente simplemente como "Stroud", [2] pero para distinguirla de la cercana estación GWR, varias publicaciones se refirieron a ella como "Stroud Wallbridge" o "Stroud Cheapside"; [4] este último nombre se utiliza en la edición de abril de 1910 de Bradshaw's Railway Guide . Ese horario de 1910 muestra que el viaje entre Dudbridge y Stroud toma un promedio de cinco minutos, con menos de 10 trenes al día, algunos de ellos yendo directamente a o desde Stonehouse. [5] La estación cerró temporalmente el 1 de enero de 1917, reabriendo cuatro semanas después, el 29 de enero. [2]
El ferrocarril Stonehouse and Nailsworth, junto con el resto del ferrocarril Midland, pasó a formar parte del ferrocarril London Midland and Scottish Railway en la agrupación de 1923. Los servicios de pasajeros se suspendieron en la línea como medida de ahorro de combustible en junio de 1947, y se retiraron oficialmente a partir del 8 de junio de 1949. [2] La estación permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta 1966, aunque gran parte del transporte de mercancías se había transferido a la antigua estación Great Western. Los edificios de la estación han sido demolidos y están cubiertos por la carretera de circunvalación de la ciudad. [ cita requerida ]