Astillero de Szczecin o Nuevo Astillero de Szczecin (polaco: Stocznia Szczecińska Nowa ) era un astillero de la ciudad de Szczecin , Polonia . Anteriormente conocida como Stocznia Szczecińska Porta Holding SA (hasta 2002) o Stocznia im. Adolfa Warskiego . El astillero se especializó en la construcción de portacontenedores , quimiqueros , buques polivalentes y buques ConRo . Empleaba a unas 4.400 personas y el director ejecutivo era Andrzej Markowski. Tenía la certificación ISO 9001 :2000.
Fue fundado después de la Segunda Guerra Mundial , cuando Polonia se hizo cargo del puerto alemán de Stettin y lo rebautizó como Szczecin . El astillero estatal heredó entonces los activos del antiguo gigante de la construcción naval alemán AG Vulcan Stettin .
En las décadas de 1970 y 1980, el astillero fue uno de los centros más importantes de resistencia anticomunista en Polonia (ver: Protestas polacas de 1970 , Solidaridad ).
Fue el quinto astillero más grande de Europa y el 40º del mundo. [ cita necesaria ]
En 2009, el gobierno polaco contrató la venta de los astilleros de Szczecin y Gdynia a QInvest de Qatar. [1] Sin embargo, en septiembre el acuerdo fracasó y el gobierno comenzó a buscar nuevos inversores. [2] [3]
Desde 2009 se creó el Parque Industrial de Szczecin (Stocznia Szczecińska) [ ¿cuándo? ] en el lugar del antiguo astillero de Szczecin, en el noreste de Szczecin . [4] El terreno de 45 hectáreas, a unos dos kilómetros del centro de la ciudad, es un lugar de construcción y reparación naval bien equipado, con 3 gradas (Wulkan Nowy, Odra Nowa y Wulkan Stary), 750 m de muelles, 80 000 m2 de patios de prefabricación y Más de 10 ha de almacenes. [5] Los activos son propiedad de MARS Closed Investment Fund. [6]