Stits SA-8 Skeeto

El Stits SA-8A Skeeto es uno de los primeros diseños ultraligeros de fabricación casera de Ray Stits. (En ese momento, "ultraligero" no era una clasificación oficial en Estados Unidos, ya que el Título 14 del Código de Regulaciones Federales (Reglamento Federal de Aviación), Parte 103, más conocido como 14 CFR Parte 103 o simplemente Parte 103, que definía los vehículos ultraligeros en los Estados Unidos, no se adoptó hasta 1982).

Desarrollo

El Skeeto fue concebido inicialmente como un avión ligero asequible que se pudiera construir completo por menos de 500 dólares en 1957. El fuselaje estaba formado por tubos de acero soldados, con una estructura de madera recubierta principalmente de tela para las alas y las superficies de control. El motor para este proyecto de kit iba a ser un modelo comercial de bajo coste.

• El modelo de prueba 1 fue un Continental de 4 hp (3 kW) modificado para 6 hp (4 kW).
• El modelo de prueba 2 era un motor de dos tiempos de 3,5 hp (2,6 kW) con reducción de correa.
• El modelo de prueba 3 utilizó dos motores en una sola correa trapezoidal, lo que lo convirtió en un motor bicilíndrico de 4 hp (3 kW) que volaba a 25 mph.
• El modelo de prueba 4 tenía un motor de motosierra Homelite de 7,5 hp (5,6 kW)
• El modelo de prueba 5 utilizó un motor de motosierra Disston de 9 hp (7 kW)
• El modelo de prueba 6 utilizó un motor de motosierra Disston montado invertido.
• El modelo de prueba 7 utilizó un motor de barco fueraborda Evinrude invertido de 25 hp (19 kW).
• El modelo de prueba 8 utilizó un Evinrude en posición vertical.

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Historial operativo

Los vuelos de prueba se limitaron a la longitud de la pista después de que el avión se registrara como un proyecto de "investigación y desarrollo". La velocidad de alabeo era tan baja, de 20 a 30 mph, que se preferían los giros con timón. La carga alar de 3 a 4 libras se consideró poco práctica para el manejo. Un ejemplar de un SA-8 Skeeto fue donado al Museo del Aire de Claremont, California , en 1958, ^[2] y ahora se encuentra en el Museo EAA AirVenture en Oshkosh, Wisconsin . ^[3]

Especificaciones (Stits SA-8A Skeeto)

Datos de Sport Aviation

Características generales

• Longitud: 18 pies (5,5 m)
• Envergadura: 30 pies (9,1 m)
• Altura: 7 pies (2,1 m)
• Área del ala: 120 pies cuadrados (11 m ² ) modelo 1
• Peso vacío: 175 lb (79 kg) Modelo de prueba de 175 lb.
• Peso bruto: 400 lb (181 kg) modelo 1
• Capacidad de combustible: 2,5 gal (9,5 litros)
• Planta motriz: × Evenrude, 25 CV (19 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 48 nudos (55 mph, 89 km/h)
• Velocidad de crucero: 39 nudos (45 mph, 72 km/h)
• Techo de servicio: 50 pies (15 m) Esta aeronave solo fue certificada para volar hasta 50 pies.
• Velocidad de ascenso: 250 pies/min (1,3 m/s)

Referencias

1. Aviación deportiva . Marzo de 1958. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
2. Aviación deportiva . Abril de 1958. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
3. "Stits Skeeto SA-8" . Consultado el 17 de abril de 2011 .