St Stephen's Green es una parada de la línea verde del sistema de tranvía Luas en Dublín , Irlanda. Se inauguró en 2004 y se desarrolló como parte del proyecto Luas Cross City entre 2013 y 2017.
-2.jpg/1280px-Luas_(Typ_Alstom_Citadis_401)-2.jpg)
Desde la apertura de la Línea Verde de Luas en 2004 hasta diciembre de 2017, St Stephen's Green sirvió como terminal norte de la línea a Sandyford y más tarde a Cherrywood , con una parada ubicada en el lado occidental de St Stephen's Green . [1]
Los tranvías llegan a la parada desde el sur, después de subir por Harcourt Street . Justo antes de la parada hay un cruce doble que se utilizaba para la parada de los tranvías, pero que ahora se utiliza muy poco. Después de salir de la parada, los tranvías giran a la derecha y se dirigen por St. Stephen's Green North, donde hay un apartadero, y luego giran a la izquierda por Dawson Street .
En 2017 se inauguró una ampliación de la línea verde de Luas, que cruza el río Liffey y se cruza con la línea roja en el cruce entre O'Connell Street y Abbey Street , terminando en Broombridge, interconectando con la estación de tren de Irish Rail Broombridge . [2] Este proyecto, denominado " línea Luas Cross City ", se anunció en 2011 como parte del Plan de Infraestructura e Inversión de Capital 2012-16 del gobierno. [3] Las obras de construcción del puente Rosie Hackett sobre el río Liffey comenzaron en abril de 2012, y este puente lleva la vía Luas Cross City en dirección sur. [4] La parada existente de St. Stephen's Green en la línea verde de Luas se convirtió posteriormente en un punto de paso para la nueva línea, [5] y las plataformas de la parada se ampliaron para dar cabida a la introducción propuesta de tranvías más largos en 2018. [6] La ampliación se inauguró el 9 de diciembre de 2017, [5] y la parada de St. Stephen's Green permaneció operativa durante las obras. [7]
Los tranvías paran en la parada procedentes de cada extremo cada 2-10 minutos.
Los planes iniciales para el propuesto metro de Dublín preveían que St Stephen's Green se utilizara como terminal sur de una línea a Belinstown, [8] con un túnel en la esquina noroeste del parque. Aunque originalmente estaba previsto que se iniciara en 2013, [9] estos planes se aplazaron posteriormente de forma indefinida. [10] Planes similares para una ampliación de la red DART proponían una estación subterránea en St Stephen's Green. Aunque estaba previsto que comenzaran en 2015, [11] estas obras también se aplazaron de forma indefinida. [10]
En marzo de 2018, el metro de Dublín cambió su nombre a "Metrolink" y se propuso que funcionara desde Swords, en el norte, pasando por el centro de la ciudad hasta puntos del sur. Una versión de este plan de Metrolink proponía que se construyera una estación subterránea en el lado este de St Stephen's Green. [12]