El Stellar Astra es un triciclo ultraligero estadounidense diseñado por Allistair Wilson y producido por Stellar Aircraft de Bloomfield, Indiana . Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un avión completo listo para volar. En 2013, la empresa parece estar cerrada y con la producción completa. [1]
El Astra se derivó de un diseño de triciclo de P&M Aviation y estaba destinado a cumplir con la categoría de aviones deportivos ligeros de EE. UU. , aunque no aparece en la lista LSA aceptada de la Administración Federal de Aviación . [2] [3]
El Astra cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de ruedas y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está fabricado con tubos de aluminio atornillados y su ala de doble superficie está cubierta con lona de Dacron . Su ala de 34,4 pies (10,5 m) de envergadura está sostenida por un poste rey de tipo tubo único y utiliza una barra de control de cambio de peso con estructura "A". Los motores que estaban disponibles de fábrica eran el Rotax 503 bicilíndrico, refrigerado por aire, de dos tiempos y de doble encendido de 50 hp (37 kW) , el de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de cuatro tiempos y de doble encendido de 80 hp ( 60 kW) Rotax 912UL y 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS y el motor HKS 700E de doble encendido, de cuatro tiempos, bicilíndrico, refrigerado por aire y de 60 hp (45 kW) .
Con el motor HKS, la aeronave tiene un peso vacío de 485 lb (220 kg) y un peso bruto de 960 lb (435 kg), lo que da una carga útil de 475 lb (215 kg). [1]
El avión fue producido bajo contrato para Stellar Aircraft en India por Albatross Flying Systems, quien también comercializó el diseño en Asia como Cruiser . [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación