El Stellar Astra es un triciclo ultraligero estadounidense diseñado por Allistair Wilson y producido por Stellar Aircraft de Bloomfield, Indiana . Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un avión completo y listo para volar. En 2013, la empresa parece haber cerrado su actividad y la producción había finalizado. [1]
El Astra se derivó de un diseño de triciclo de P&M Aviation y estaba destinado a cumplir con la categoría de aeronave deportiva ligera de EE. UU ., aunque no aparece en la lista LSA aceptada por la Administración Federal de Aviación . [2] [3]
El Astra cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles con cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí , con su ala de doble superficie cubierta con tela de vela de Dacron . Su ala de 34,4 pies (10,5 m) de envergadura está sostenida por un solo poste rey de tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso de marco en "A". Los motores que estaban disponibles de fábrica eran el Rotax 503 de dos tiempos , doble encendido , refrigerado por aire y de 50 hp (37 kW), el Rotax 912UL de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de cuatro tiempos , doble encendido, de 80 hp (60 kW) y el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) y el motor HKS 700E de cuatro tiempos, doble encendido, refrigerado por aire y de 60 hp (45 kW) y de dos cilindros .
Con el motor HKS, el avión tiene un peso vacío de 220 kg (485 lb) y un peso bruto de 435 kg (960 lb), lo que da una carga útil de 215 kg (475 lb). [1]
El avión fue producido bajo contrato para Stellar Aircraft en India por Albatross Flying Systems, que también comercializó el diseño en Asia como Cruiser . [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación