La LML Star (también conocida como Star De Luxe en Europa o Stella en Estados Unidos) es un modelo de scooter fabricado por Lohia Machinery Limited en Kanpur , India entre 1999 y 2017 y basado en la Piaggio Vespa PX italiana .
En 1986, LML inició una empresa conjunta con el fabricante de scooters Piaggio , a través de la cual la empresa italiana vendió su modelo Vespa PX al mercado indio. [ cita requerida ] Este modelo carece de un sistema de lubricación automático , por lo que el aceite de dos tiempos debe mezclarse previamente con la gasolina. Una versión mejorada de este scooter se llamó LML Select 2. La producción de LML NV y LML Select 2 terminó en 2004. Hasta 2004, Bajaj Chetak fue su principal competidor en su segmento ( scooter de 150 cc, 2 tiempos) en el mercado indio. La empresa revisó la producción en 2007 y posteriormente vendió modelos de dos y cuatro tiempos. Hubo otro modelo producido por LML, llamado Vespa A1; a diferencia de otras vespas, presenta asientos divididos. El asiento del conductor tenía un resorte debajo y otro asiento separado para el pasajero.
Los scooters Stella y Vespa de la serie P comparten gran parte de su diseño e ingeniería y muchas de sus piezas son intercambiables . Genuine Scooters se formó para importar el scooter al mercado de los Estados Unidos. La producción se interrumpió por una huelga laboral desde 2005 hasta mediados de 2006, pero se reanudó una vez que se resolvió la disputa. [ cita requerida ]
Genuine Scooter dejó de importarse en junio de 2017 después de que LML atravesara problemas financieros. [1]
El Stella cuenta con un motor de dos tiempos de 150 cc (9,2 pulgadas cúbicas) . Al igual que los scooters europeos "clásicos", funciona con una transmisión manual de cuatro velocidades con " empuñadura giratoria ". Otras características tradicionales incluyen un marco de acero, una rueda de repuesto y un estilo elegante.
Los modelos 2007 y 2008 incluyen pintura de mejor calidad, empuñaduras y un faro rediseñado.
La versión de dos tiempos del scooter está autorizada a través de los concesionarios Genuine Scooters en la mayor parte de los Estados Unidos, pero no en California debido a las regulaciones estatales. [2] En 2011, Genuine desarrolló una versión de cuatro tiempos del Stella que cumple con los estándares de emisiones de California . [3]
