Stefan Mücke (nacido el 22 de noviembre de 1981) es un piloto de carreras alemán.
Nacido en Berlín , Mücke comenzó su carrera como piloto en 1998, cuando ganó la serie Fórmula BMW ADAC con el equipo de su padre, Mücke Motorsport , en el que también debutó. Compitió en la Fórmula 3 alemana para el equipo de su padre durante los siguientes tres años, antes de pasar al Deutsche Tourenwagen Masters en 2002. Corrió con Mercedes para Team Rosberg , Persson Motorsport y Mücke Motorsport en sus cuatro años en la serie.
En 2007, Mücke pasó a las carreras de autos deportivos, [1] en el Campeonato FIA GT para el equipo AllInkl.com en un Lamborghini Murciélago R-GT, y en la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans para Charouz Racing Systems en su Lola . Continuó compitiendo con Charouz en 2008. En 2009 compitió en la Le Mans Series para Aston Martin Racing . Registró tres resultados consecutivos entre los diez primeros en la clase LMP1 en Le Mans.
El 5 de junio de 2011, Mücke se vio involucrado en un incidente con Richard Westbrook durante la carrera del Campeonato Mundial FIA GT1 en Silverstone . Primero, Westbrook golpeó a Mücke, quien hizo un trompo como resultado, mientras que Westbrook dañó su propio auto. Mücke continuó y se adelantó a Westbrook, quien conducía por la recta Hangar. Como resultado, ambos autos quedaron destrozados y quedaron fuera de la carrera. Mücke recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida para la siguiente carrera y también fue informado a DMSB para que le retiraran la licencia. [2]
El estilo de conducción agresivo de Mücke volvió a ser cuestionado después de al menos dos incidentes en las 12 Horas de Bathurst Liqui-Moly de 2015. Ambos implicaron colisiones con Bentleys en el difícil circuito Mount Panorama . El primero dejó fuera de combate a David Brabham en 'The Cutting', el segundo en la última curva de la última vuelta obligó a Matt Bell a salirse, privándolo de un lugar en el podio. "Creo que el tipo (Mücke) necesita que le hablen un poco", dijo el copiloto de Bell, Guy Smith. [3]
En 2012, Mücke competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Aston Martin Racing en un Aston Martin Vantage de la clase GTE-Pro.
En la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans de 2012 , Mücke y el equipo Aston Martin Racing consiguieron el tercer puesto en la clase GTE-Pro junto a sus copilotos el mexicano Adrián Fernández y el británico Darren Turner , su Aston Martin Vantage 4.5 L-V8 cubrió un total de 332 vueltas (4.519 kilómetros ), en el Circuito de la Sarthe sin fallos ni problemas mecánicos graves. Además el equipo consiguió la vuelta más rápida de la categoría con 3 minutos y 54,928 segundos. [4] [5]
En 2016, Stefan se unió al equipo de dos autos LMGTE Pro del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de Ford Chip Ganassi Racing UK después de ocho temporadas con Aston Martin. [6]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
1 – Shanghai fue una ronda fuera de campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)