Stefan Mücke (nacido el 22 de noviembre de 1981) es un piloto de carreras alemán.
Nacido en Berlín , Mücke comenzó su carrera deportiva en 1998, cuando ganó la serie Fórmula BMW ADAC, con el equipo Mücke Motorsport de su padre , que también debutaba. Compitió en la Fórmula Tres alemana para el equipo de su padre durante los siguientes tres años, antes de pasar al Deutsche Tourenwagen Masters en 2002. Corrió con Mercedes para el equipo Rosberg , Persson Motorsport y Mücke Motorsport en sus cuatro años en la serie.
En 2007, Mücke pasó a las carreras de autos deportivos, [1] en el Campeonato FIA GT para el equipo AllInkl.com con un Lamborghini Murciélago R-GT, y en las Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans para Charouz Racing Systems en su Lola . Continuó corriendo con Charouz en 2008. En 2009 compitió en la Serie Le Mans para Aston Martin Racing . Logró tres resultados consecutivos entre los diez primeros en la categoría LMP1 en Le Mans.
El 5 de junio de 2011, Mücke estuvo involucrado en un incidente con Richard Westbrook durante la carrera del Campeonato Mundial FIA GT1 en Silverstone . Primero, Westbrook golpeó a Mücke, quien hizo un trompo, mientras que Westbrook dañó su propio auto. Mücke continuó y se adelantó a Westbrook, que conducía por Hangar Straight. Como resultado, ambos coches quedaron destrozados y quedaron fuera de carrera. Mücke recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida para la siguiente carrera y también se le informó al DMSB que le retiraron la licencia. [2]
Mücke volvió a cuestionar su estilo de conducción agresivo después de al menos dos incidentes en las 12 Horas Liqui-Moly Bathurst de 2015. Ambos implicaron colisiones con Bentleys en el difícil circuito Mount Panorama . El primero acabó con David Brabham en 'The Cutting', el segundo en la última curva de la última vuelta forzó a Matt Bell a abrirse, privándole a este último de una plaza en el podio. "Creo que el chico (Mücke) necesita que hablemos un poco". dijo el copiloto de Bell, Guy Smith. [3]
En 2012, Mücke competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Aston Martin Racing en un Aston Martin Vantage de clase GTE-Pro.
En la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans de 2012 , Mücke y el Aston Martin Racing consiguieron el tercer puesto en la categoría GTE-Pro junto a sus copilotos el mexicano Adrián Fernández y el británico Darren Turner , sus Aston Martin. El Vantage 4.5 L-V8 cubrió un total de 332 vueltas (2.811,65 millas ), en el Circuito de la Sarthe sin fallos ni problemas mecánicos graves. También el equipo logró la vuelta más rápida de la categoría con 3 minutos y 54,928 segundos. [4] [5]
En 2016, Stefan se unió al esfuerzo LMGTE Pro del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de dos autos de Ford Chip Ganassi Racing UK después de ocho temporadas con Aston Martin. [6]
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1 – Shanghai no fue una ronda de campeonato.
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