Prototipo de avión de ataque de Stearman
El Stearman XA-21 ( Modelo X-100 ) fue un competidor en una competencia del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos para un avión de ataque bimotor que (después de rediseños) condujo al Douglas A-20 Havoc , Martin A-22 Maryland y North B-25 Mitchell estadounidense .
Diseño y desarrollo El X-100, designado XA-21 tras su compra por parte del Cuerpo Aéreo del Ejército, era un monoplano bimotor de alas altas de construcción totalmente metálica. [1] Su diseño inicial presentaba una disposición inusual de " cabina continua ", muy parecida a la de la mayoría de los bombarderos alemanes de la Segunda Guerra Mundial diseñados durante los años de la guerra desde el He 111P en adelante, con un invernadero aerodinámico y bien enmarcado que encierra tanto al piloto como al piloto. Estaciones de bombardero . [2]
Historia operativa El XA-21 se probó por primera vez con la cabina aerodinámica, pero se descubrió que esta configuración restringía la visión delantera del piloto, y el avión fue reconstruido con una estructura de cabina y morro convencional (escalonada). [3] Aunque este cambio en la cabina no afectó significativamente el rendimiento, no se ordenó la producción del XA-21.' [4]
El único XA-21 tenía el número de serie 40-191 . [5]
Operadores Estados Unidos Especificaciones (XA-21) en vuelo Vista frontal Datos del Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [4]
Características generales
Tripulación: 3Capacidad: 5560 libras (2520 kg)Longitud: 53 pies 1 pulgada (16,18 m)Envergadura: 65 pies 0 pulgadas (19,81 m)Altura: 14 pies 2 pulgadas (4,32 m)Área del ala: 607 pies cuadrados (56,39 m 2 )Peso vacío: 12,760 lb (5,789 kg)Peso bruto: 18,230 lb (8,269 kg)Planta motriz: 2 × motores radiales Pratt & Whitney R-2180-7 Twin Hornet , 1400 hp (1030 kW) cada unoActuación
Velocidad máxima: 223 nudos (257 mph, 414 km/h)Velocidad de crucero: 174 nudos (200 mph, 322 km/h)Carga alar: 30,0 lb/pie cuadrado (147 kg/m 2 )Potencia/masa : 0,15 hp/b (250 W/kg)Armamento
Armas: Bombas: 2700 lb (1200 kg)Ver también Listas relacionadas
Referencias Notas ^ "Stearman XA-21 (cabina escalonada)". Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Recuperado: 17 de julio de 2017. ^ Bowers 1989, pág. 273. ^ "Los bombarderos de ataque rápido compiten por empleos en el cuerpo aéreo del ejército". Mecánica Popular, junio de 1939. ^ ab "Stearman XA-21 (cabina aerodinámica)". Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Recuperado: 17 de julio de 2017. ^ Phillips, Eduardo (2006). Aviones Stearman: una historia detallada . North Branch, MN: prensa especializada. págs. 135-138, 202. ISBN 9781580070874 . Bibliografía Bowers, Peter M. Aviones Boeing desde 1916 . Londres: Putnam, segunda edición, 1989. ISBN 0-85177-804-6 . Wagner, Ray. Aviones de combate estadounidenses del siglo XX, tercera edición ampliada. Nueva York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5 . enlaces externos Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Stearman XA-21 .