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Stearman XA-21

El Stearman XA-21 ( Modelo X-100 ) fue un competidor en una competencia del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos para un avión de ataque bimotor que (después de rediseños) condujo al Douglas A-20 Havoc , Martin A-22 Maryland y North B-25 Mitchell estadounidense .

Diseño y desarrollo

El X-100, designado XA-21 tras su compra por parte del Cuerpo Aéreo del Ejército, era un monoplano bimotor de alas altas de construcción totalmente metálica. [1] Su diseño inicial presentaba una disposición inusual de " cabina continua ", muy parecida a la de la mayoría de los bombarderos alemanes de la Segunda Guerra Mundial diseñados durante los años de la guerra desde el He 111P en adelante, con un invernadero aerodinámico y bien enmarcado que encierra tanto al piloto como al piloto. Estaciones de bombardero . [2]

Historia operativa

El XA-21 se probó por primera vez con la cabina aerodinámica, pero se descubrió que esta configuración restringía la visión delantera del piloto, y el avión fue reconstruido con una estructura de cabina y morro convencional (escalonada). [3] Aunque este cambio en la cabina no afectó significativamente el rendimiento, no se ordenó la producción del XA-21.' [4]

El único XA-21 tenía el número de serie 40-191 . [5]

Operadores

 Estados Unidos

Especificaciones (XA-21)

en vuelo
Vista frontal

Datos del Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [4]

Características generales

Actuación

Armamento

Ver también

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ "Stearman XA-21 (cabina escalonada)". Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Recuperado: 17 de julio de 2017.
  2. ^ Bowers 1989, pág. 273.
  3. ^ "Los bombarderos de ataque rápido compiten por empleos en el cuerpo aéreo del ejército". Mecánica Popular, junio de 1939.
  4. ^ ab "Stearman XA-21 (cabina aerodinámica)". Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Recuperado: 17 de julio de 2017.
  5. ^ Phillips, Eduardo (2006). Aviones Stearman: una historia detallada . North Branch, MN: prensa especializada. págs. 135-138, 202. ISBN 9781580070874.

Bibliografía

enlaces externos