La carretera estatal 22 , comúnmente conocida como autopista Ibar ( serbio : Ибарска магистрала , Ibarska magistrala ), es una carretera de clase IB que conecta Belgrado con Šumadija y Serbia occidental y finalmente con Montenegro en el paso fronterizo de Špiljani .
La carretera comienza en el cruce de Orlovača , en el municipio de Čukarica , en Belgrado , y pasa por varios municipios importantes como Ljig , Gornji Milanovac , Preljina (ciudad del municipio de Čačak ), Kraljevo y Novi Pazar . En la sección sur, la carretera discurre paralela al curso superior del río Ibar , de ahí su nombre.
Antes de la nueva normativa de categorización de carreteras dada en 2013, la ruta llevaba las siguientes denominaciones: M 22 y M 2 (antes de 2012) / A2 , A4 , 15 y 32 (después de 2012). [1] [2]
La carretera forma parte de las siguientes rutas europeas: E65 y E80 ( Bregovi – Mehov Krš), E761 (Preljina – Kraljevo) y E763 (Belgrado – Preljina).
Para garantizar una conexión más segura y rápida entre Belgrado y Serbia occidental y la costa montenegrina , y para aliviar los peligros de la autopista de Ibar, se está construyendo la nueva autopista A2 desde Čačak hasta la frontera con Montenegro. El tramo desde la circunvalación de Belgrado hasta Čačak se completó en 2019 y, desde entonces, el tráfico en la autopista en el tramo de Belgrado a Čačak se redujo significativamente. [3]
Se trata de una vía de un solo carril, con un intenso tráfico de automóviles y camiones entre las ciudades principales de Belgrado, Čačak, Kraljevo y Novi Pazar, así como tráfico de tránsito hacia Montenegro, y de vez en cuando también se ve maquinaria agrícola. Tiene largos tramos de carretera recta interrumpidos por curvas peligrosas. El exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y otras infracciones de tráfico son las principales causas de accidentes, la mayoría de ellos durante la noche. [4]
En un período de tres años, de 2017 a 2019, se produjeron un total de 1.736 accidentes de tráfico en su ruta, con 86 muertos y 1.619 heridos. [3]
Antes de la finalización de la autopista en el tramo de Belgrado a Čačak, con más de 18.000 vehículos pasando por la carretera diariamente (a partir de 2016), era una de las carreteras más frecuentadas de Serbia. [5] A menudo llamada la "carretera negra", se considera la carretera más peligrosa de Serbia, con un promedio de varios cientos de accidentes de tráfico al año. [6] [7] [8]