La carretera estatal 15A (SR 15A) es parte del sistema de carreteras estatales de Florida y una alternativa de la carretera estatal 15. Junto con su ruta principal, la SR 15A está señalizada de norte a sur.
SR 15A comienza en la intersección de US 17/92 ( SR 15/600 ; South Woodland Boulevard) como una continuación occidental de East Taylor Road, que desde allí corre hacia el este hasta CR 4101. Forma una circunvalación occidental para camiones para las rutas antes mencionadas alrededor de DeLand , y comienza a curvarse hacia el noroeste justo antes de la intersección con South Adelle Avenue mientras West Taylor Road se reanuda en una carretera realineada justo al sur de la intersección con SR 15A y South Adelle, que regresa a la trayectoria original que SR 15A reemplazó. Al norte de la intersección con West Beresford Avenue se convierte en parte de South Spring Garden Boulevard. En el camino, la intersección menor con Camphor Lane conduce a la casa John B. Stetson , catalogada por NRHP . La única intersección con una ruta estatal a lo largo de esta carretera, además de las de las terminales, es Florida State Road 44 (West New York Avenue), y South Spring Garden Boulevard se convierte en North Spring Garden Boulevard. Además, la SR 15A se convierte no solo en una vía de circunvalación para camiones de la US 17 y la 92, sino también de la SR 44 al norte de este punto. En el camino, North Spring Garden Boulevard se encuentra con un cruce a nivel con CSX DeLand Spur , y se pueden encontrar antiguas áreas industriales en las cercanías del cruce entre Wisconsin y Minnesota Avenues, principalmente a lo largo del lado este.
Al norte de Plymouth Avenue, la carretera cambia de una autopista de cuatro carriles sin dividir a una de cuatro carriles divididos. El camión se desvía hacia la US 92 y la SR 44 a lo largo de la SR 15A y termina en la intersección de Volusia County Road 92 ( International Speedway Boulevard ), al otro lado de la calle de Grantham Way, la última de las cuales es la entrada a la comunidad residencial de Glenwood Springs. VCR 92 conecta a los automovilistas y conductores de camiones con el extremo norte de la superposición de US 17/92. Al norte de esa intersección, SR 15A sale de los límites de la ciudad y atraviesa un entorno semirrural en segmentos no incorporados del condado de Volusia. La única intersección señalizada en esta vecindad es con Glenwood Road ( Volusia County Road 4088 ), una carretera del condado sin marcar de oeste a este que sale de su comunidad homónima inmediatamente al oeste de la intersección con SR 15A, y tiene un término oriental en la bifurcación de la carretera con US 17 y SR 11 . La última intersección antes del término norte de la ruta son dos calles obstruidas por el divisor: Tall Oaks Road, que parte de los carriles en dirección sur, y Williamsbridge Road, que parte de los carriles en dirección norte. Después de esto, la SR 15A gira hacia el noreste y termina en la US 17 /FL 15 (North Woodland Boulevard), al norte de DeLand. Continúa hacia el noreste desde su extremo norte como CR 15A hasta la SR 11 .
Toda la ruta está en el condado de Volusia .
La SR 15A solía incluir la CR 15A , que continúa la circunvalación hasta la SR 11. También solía incluir la SR 472 .
Varias secciones anteriores de la SR 15A han existido en todo el estado dentro de las cercanías de la SR 15. Estas incluyen la SR 139 (Kings Highway) en dirección noroeste desde el centro de Jacksonville como una ruta oculta para la Ruta 23 de EE. UU. , la SR 551 (Goldenrod Road) al este de Orlando y la SR 729 (State Market Road) en Pahokee .
Un tramo notable fue el que iba desde la US 17 Roosevelt Boulevard en la US 17 Alt Roosevelt Expressway hasta terminar en la Interestatal 10 en dirección este (SR 8). Con la realineación de la US 17 hacia la Roosevelt Expressway, ese segmento pasó a formar parte de la SR 15.
Han existido otras secciones de la SR 15A:
Además de la antigua SR 15B mencionada anteriormente, el condado de Okeechobee también tenía una carretera estatal 15C . Ahora CR 15C , era, y sigue siendo, un ramal hacia el este de la SR 15 cerca de Fort Drum . [2]
