Stanley Park era un estadio de fútbol propuesto en Stanley Park , Liverpool . Si se hubiera construido, se habría convertido en la sede del Liverpool Football Club . Habría reemplazado a su estadio actual en Anfield . El estadio tenía una capacidad planificada de 60.000 espectadores sentados . También era posible ampliarlo a 73.000 o más.
Se concedió permiso de construcción a dos diseños: uno, diseñado por los arquitectos AFL, con capacidad para 60.000 personas; el segundo, un diseño futurista más caro, diseñado por los arquitectos HKS, con sede en Dallas, que originalmente tendría capacidad para 60.000 personas y podría ampliarse a 73.000.
En enero de 2012, solo se habían completado pequeños trabajos de preparación del terreno. Un cambio de propietarios dio lugar a que se reexaminaran los planes para el estadio Stanley Park. En octubre de 2012, los nuevos propietarios, Fenway Sports Group, anunciaron su decisión de reurbanizar y ampliar el estadio actual del club Anfield (de forma similar a como reurbanizaron Fenway Park para los Boston Red Sox ) en lugar de seguir adelante con el nuevo estadio planificado. [3]
El estadio estaba previsto que se inaugurara en 2006 [4] con una capacidad de aproximadamente 55.000 asientos. Fue diseñado por los arquitectos AFL, con sede en Manchester. Un rediseño posterior de este estadio aumentó la capacidad a 60.000 [5] y se concedió el permiso de planificación para ello en 2003. La construcción nunca pasó de las obras de base debido a la falta de fondos.
Los arquitectos HKS, con sede en Dallas y propiedad de Tom Hicks y George Gillette, recibieron el encargo de presentar un plan para un estadio de 60.000 asientos que pudiera ampliarse fácilmente a más de 73.000 en el futuro. Se les ocurrió un diseño futurista con un pabellón de una sola grada con capacidad para 18.500 asientos. Se estimó que el diseño costaría 400 millones de libras y el club obtuvo el permiso de planificación para este estadio. Las obras nunca comenzaron porque los propietarios Hicks y Gillette no pudieron reunir los fondos. [6]
En enero de 2008, la AFL presentó al Liverpool FC otro rediseño de su estadio con capacidad para 60.000 espectadores. Se lo denominó "New Generation Anfield" y tendría capacidad para 73.000 espectadores, de los cuales 18.500 se distribuirían en un solo nivel, similar a la capacidad del HKS. El estadio también incluiría dos arcos al estilo de Wembley. [7] Su construcción costaría 290 millones de libras esterlinas. Sin embargo, no se ha solicitado permiso de planificación para este proyecto.
En enero de 2012, el Telegraph informó que los nuevos propietarios del club, Fenway Sports Group, habían decidido abandonar el diseño de HKS por razones de costo y practicidad y centrarse en trabajar con los planes de "First Generation Anfield" de la AFL. Modernizarían el diseño, que ya tiene una década, e incluirían un pabellón de un solo nivel. Se pensaba que se tendrían que haber recaudado al menos 150 millones de libras en dinero de patrocinio antes de que pudiera comenzar la construcción. Los propietarios actuales anunciaron la expansión del estadio actual de Liverpool. Las obras del proyecto comenzaron en 2015. [8]
El Ayuntamiento de Liverpool se puso en contacto con el Liverpool FC para convertirse en inquilino del emblemático proyecto King's Dock . Sin embargo, el club rechazó la oferta porque el sitio solo sería adecuado para un estadio con capacidad para 50.000 espectadores. [9] Al mismo tiempo, el rival de Merseyside, el Everton FC, preguntó informalmente si podía construir en la sección noroeste de Stanley Park, Liverpool, pero se desanimaron cuando se les dijo que existía un acuerdo victoriano. El entonces director ejecutivo del Liverpool, Rick Parry, amenazó con trasladar el Liverpool a un distrito vecino en Merseyside porque el único otro sitio que consideraba viable era convertirse en una urbanización residencial en Garston . [9] El Ayuntamiento ofreció entonces al Everton FC la oportunidad de convertirse en inquilino de King's Dock. El Everton aceptó porque solo necesitaría recaudar 30 millones de libras para un estadio con capacidad para 55.000 espectadores y el resto lo pagaría el ayuntamiento con dinero público. [9]
Al percibir una oportunidad, el ex director ejecutivo Rick Parry le dijo al Ayuntamiento de Liverpool que el Liverpool FC quería construir en la zona sureste de Stanley Park y que estaban considerando abandonar los límites de la ciudad y llevarse consigo millones de libras de ingresos que normalmente se pagarían al ayuntamiento. El Ayuntamiento aceptó a regañadientes las demandas de Parry y Parry le dijo a la prensa que la solución estaba "bajo nuestras narices todo el tiempo". [9] En ese momento, el presidente del Everton, Bill Kenwright, decidió no cuestionar el razonamiento porque estaban recibiendo apoyo financiero del sector público. Los planes de construir en Stanley Park fueron resistidos por los residentes locales y los Amigos de Stanley Park que no querían perder terrenos verdes para un estadio de fútbol. [10]
El estadio diseñado por la AFL recibió el permiso de construcción en febrero de 2003. Se esperaba que la construcción finalizara en 2006.
En febrero de 2007, el club fue comprado por los propietarios estadounidenses Tom Hicks y George Gillett Jr. Los nuevos propietarios declararon que un nuevo estadio era una prioridad y que las obras comenzarían pronto. Sin embargo, la pareja no logró obtener financiación para el estadio y los planes de la AFL fueron reemplazados por los más nuevos y más caros de la HKS. El estadio HKS recibió el permiso de planificación final el 19 de junio de 2008 y la preparación menor del sitio comenzó el 24 de junio de 2008. [11]
El 15 de mayo, Carlsberg manifestó su interés en un acuerdo de patrocinio del nombre del estadio, proponiendo Carlsberg Anfield . [12] [13] [14] Sin embargo, no se firmó ningún acuerdo oficial y, por lo tanto, no se aseguró ningún respaldo financiero importante.
El ex director ejecutivo del Liverpool, Rick Parry, anunció el 5 de octubre de 2008 que, aunque el estadio se construiría, las obras se retrasarían hasta que mejoraran las condiciones económicas.
A mediados de 2010, el club se encontraba en serios problemas financieros debido a enormes deudas. Esto provocó que un consorcio liderado por John W. Henry adquiriera el control del club en octubre de 2010. El grupo conocido como New England Sports Ventures (ahora Fenway Sports Group ) anunció que el club quería ampliar la capacidad del estadio y que volverían a examinar todas las opciones, incluida la remodelación de Anfield. [15] FSG abandonó permanentemente los diseños más costosos del estadio HKS en favor de un diseño revisado de AFL que se ajustara al permiso de planificación original. [6]
En octubre de 2012, BBC Sport informó que los propietarios del Liverpool FC habían decidido remodelar su actual estadio en Anfield, en lugar de construir un nuevo estadio en Stanley Park. Como parte de la remodelación, la capacidad de Anfield aumentaría de 45.276 a aproximadamente 60.000 espectadores y costaría alrededor de 150 millones de libras esterlinas. [16]
Se informó que, si la financiación resultaba suficientemente difícil de adquirir, existía la posibilidad de que el estadio fuera cofinanciado por el Everton FC , que también estaba estudiando la posibilidad de un nuevo estadio en Kirkby, [17] aunque esto había sido negado enérgicamente por el ex copropietario del Liverpool, Tom Hicks . [18] Debido al rechazo del gobierno al proyecto del estadio del Everton FC y los problemas financieros del Everton FC , hubo especulaciones en los medios sobre un proyecto de estadio conjunto. [19] Tal proyecto recibió el apoyo del líder del ayuntamiento de Liverpool y el jefe de la candidatura de Liverpool para albergar partidos como parte de la fallida candidatura de la Copa del Mundo de Inglaterra 2018. [20] A pesar de los rumores de los medios, el Liverpool FC siempre mantuvo que una situación de compartir el terreno nunca estuvo en la agenda. [21] Esta idea fue descartada una vez que el Liverpool FC completó su nueva tribuna principal, eliminando la necesidad de un posible nuevo estadio. [22]
En febrero de 2008, se reveló que el Liverpool FC estaba considerando construir una nueva estación de tren. Se han estudiado tres ubicaciones: Utting Avenue, Stanley Park Avenue y Pinehurst Avenue. [23]
53°26′02″N 2°57′35″O / 53.4339807°N 2.9596138°W / 53.4339807; -2.9596138