Estándar (automóvil de 1912)

Extinto fabricante estadounidense de vehículos de motor

Vehículo de motor

Logotipo de Standard Steel de 1915 del anuncio

El Standard fue un automóvil estadounidense fabricado en Butler, Pensilvania desde 1914 hasta 1923 por la Standard Steel Car Company . ^{[1] [2]}

Historia

Standard Steel Car Company , cuyo negocio principal era el material rodante ferroviario , anunció en el verano de 1913 que estaba a punto de completarse una nueva fábrica de 2.000.000 de dólares para la producción de automóviles. El primer estándar fue un seis cilindros que comenzó su producción limitada a principios de 1914. A este se le unió un ocho cilindros en 1915. ^[3] Este era un motor de 4,6 litros y 29 hp al que se le unió un motor V de 34 hp. -8 en 1917. ^[4] En 1918, ambos motores fueron reemplazados por un V-8 más grande de 5.2 litros y 70 hp. ^[5] "Monarca de las Montañas" se convirtió en un eslogan de la empresa, luego reemplazado por el lema "Un coche poderoso". ^{[2] [1]}

A partir de 1917 sólo se produjeron coches de ocho cilindros y 70 CV. Todos los autos fueron sometidos a una prueba de carretera de veinticinco millas en el área de Butler antes de su distribución. ^[2] En 1916, Standard Steel compró la fábrica y los activos de Model Gas Engine Company para ampliar la producción. ^[6]

El mejor año de Standard fue 1917, cuando se construyeron unos 2.300 coches. El Ocho estándar era inicialmente un automóvil de precio medio que crecía anualmente hasta que, en 1920, el auto de turismo Ocho Estándar de precio más bajo costaba $ 3000 (equivalente a $ 45 628 en 2023) y el automóvil de lujo modelo limusina tenía un precio de $ 4300, equivalente a $ 65 400 en 2023 ^{. 2]}

La recesión posterior a la Primera Guerra Mundial y la depresión de 1920-21 perjudicaron a Standard Steel Car Company y, en enero de 1921, banqueros de Nueva York se unieron a Standard Steel, que incluía a Don C. McCurd, anteriormente con American Mercedes , Flanders y Willys . En 1923, Standard Steel Car Company se despojó de cualquier interés en el automóvil Standard y McCurd reorganizó la división de automóviles como Standard Motor Car Company . McCurd anunció el Standard Eight y se produciría un nuevo modelo de cuatro cilindros de menor precio, pero el cuatro cilindros nunca llegó y la producción del Standard Eight cesó a finales de año. ^[2]

La fábrica en la que se fabricaban los coches Standard se vendió seis años más tarde y allí se construyó un coche nuevo llamado American Austin . ^{[2] [1]}

Galería de modelos

• 
  1917 Turismo estándar ocho modelo F
• 
  Turismos modelo G estándar ocho de 1918
• 
  Turismos estándar ocho modelo I de 1919
• 
  Coupé Modelo I estándar ocho de 1920 y 1921
• 
  Sedán vestíbulo modelo I estándar ocho de 1920 y 1921
• 
  1922 y 1923 Standard Eight Touring - Modelo Sterling

Producción

1922 Sedán estándar de ocho vestíbulos - delantero derecho

1922 Sedán estándar de ocho vestíbulos - trasero derecho

Producción anual de automóviles ^[2]

anuncios

• 
  1915 Anuncio estándar ocho y seis
• 
  Anuncio del estándar ocho de 1919
• 
  Anuncio del estándar ocho de 1920
• 
  Anuncio del estándar ocho de 1921
• 
  Anuncio del estándar ocho de 1922

Referencias

1. Georgano, Nick (2001). La enciclopedia Beaulieu del automóvil (3 vol. ed.). Editores Fitzroy Dearborn. ISBN 1-57958-293-1.
2. Kimes, Beverly Rae ; Clark hijo., Henry Austin (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (3ª ed.). Publicaciones Krause. ISBN 978-0-87341-428-9.
3. El mundo del motor. Compañía editorial del mundo del motor. 1915.
4. Revista del comercio de bicicletas y automóviles. Compañía Chilton. 1916.
5. Edad del motor. Compañía de diario de clase. 1917.
6. El automóvil. Compañía Chilton, incorporada. 1916.

enlaces externos

• 1917 Estándar Ocho en ConceptCarz.com