El ferrocarril St. Lawrence and Hudson ( marca de informe STLH ) era una subsidiaria de propiedad absoluta de Canadian Pacific Railway .
La StL&H surgió de una reorganización corporativa en CPR que se anunció el 21 de noviembre de 1995. CPR deseaba escindir su "unidad operativa del este" y convertirla en una compañía ferroviaria operativa como un medio para controlar el pobre desempeño financiero de sus activos en el este de América del Norte.
Un nuevo grupo de gestión responsable de las operaciones de la empresa en el este, incluyendo el ferrocarril Delaware & Hudson , tendrá su sede en Montreal. La unidad oriental será responsable de convertir las operaciones ferroviarias entre Montreal y Chicago y el noreste de los EE.UU. en el proveedor de servicios ferroviarios más eficiente y de bajo costo de la región. La nueva unidad oriental permitirá a la empresa ferroviaria abordar agresivamente las pérdidas persistentes que ha sufrido en sus operaciones en la región. Su creación sigue a los esfuerzos anteriores para fusionarse con CN en el este y adquirir las operaciones orientales de CN. La nueva unidad tendrá autonomía para determinar sus propios requisitos de equipo, racionalización de la red y relaciones laborales.
— Canadian Pacific Railway , 21 de noviembre de 1995, http://www.trainweb.org/galt-stn/stlh.htm
La nueva subsidiaria de propiedad absoluta se denominó St. Lawrence & Hudson Railway Company Limited y comenzó a operar el 1 de octubre de 1996, tomando el control de todos los activos de CPR desde la ciudad de Quebec hasta Chicago (vías y derechos de vía de CPR) y desde Montreal hasta Washington, DC ( Delaware and Hudson Railway ), por lo que D&H se convirtió en una subsidiaria de StL&H.
El nombre de la empresa reflejaba su región geográfica de operaciones: el valle del río San Lorenzo y el valle del río Hudson .
Se le asignó a StL&H un equipo de gestión especializado y se le autorizó a tomar medidas radicales para revertir las pérdidas financieras. En el plazo de un año, el panorama financiero se revirtió y CPR anunció su intención de seguir siendo propietario de los activos de SL&H.
El 1 de enero de 2001, los activos de StL&H volvieron a ser propiedad de CPR y StL&H se disolvió. D&H, que era la cara corporativa de CPR en el noreste de los Estados Unidos, permaneció legalmente intacta.
