El Spyker D8 Peking-to-Paris es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano producido por el fabricante de automóviles holandés Spyker Cars . El automóvil fue diseñado por Michiel van den Brink y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006 como D12. Con un cambio en el motor propuesto a un V8, el Peking-to-Paris pasó a llamarse D8.
El nombre de Pekín a París hace referencia al rally de resistencia Pekín a París que se celebró en 1907 desde Pekín (hoy Pekín) en China hasta París en Francia , en el que participó un coche Spyker casi estándar, conducido por el francés Ch. Goddard. El coche Spyker quedó en segundo lugar en el rally después de un viaje de tres meses.
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Aunque el D8 es un SUV crossover , comparte muchas características de diseño que se encuentran en otros autos deportivos de Spyker, como el C8 . Entre estas características se encuentran las ruedas de aluminio "aeroblade" del D8 y los espejos retrovisores de aluminio de una sola pieza. También es notable que las puertas de los asientos traseros estén abisagradas en la parte trasera, lo que le da al D8 puertas suicidas . [1]
El D12 se presentó inicialmente al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. Diseñado con un motor Volkswagen W12 de 500 CV (373 kW; 507 PS) , Spyker aspira a un peso de 1.850 kg (4.079 lb) y una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5,0 segundos. Tras su presentación en Ginebra, el modelo ya recibió "más de 100 pedidos". [ cita requerida ]
En una conferencia de prensa celebrada en el Salón del Automóvil de Ginebra el 2 de marzo de 2010, el director ejecutivo de Spyker, Victor Muller, indicó que el desarrollo del automóvil podría contar a partir de ahora con la ayuda de Saab [2] , empresa que Spyker poseyó durante un breve período. El automóvil todavía estaba en desarrollo en ese momento y tenía potencial para entrar en producción en 2014.
