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Spin (empresa)

Spin es una empresa de bicicletas y patinetes eléctricos compartidos . Tiene su sede en San Francisco y se fundó como una start-up en 2017. Se lanzó como un sistema de bicicletas compartidas sin anclaje controlado por una aplicación móvil para reservas.

Historia

Spin se fundó en 2016 como Skinny Labs, Inc. y se anunció en enero de 2017, con la esperanza de traer el sistema de bicicletas compartidas sin muelles al estilo chino a los Estados Unidos . [1] Spin recaudó $8 millones en financiación de capital de riesgo Serie A liderada por Grishin Robotics en mayo, durante la preparación para una implementación más amplia en otras ciudades. [2] Spin se lanzó en Seattle , Washington, el 17 de julio de 2017, convirtiéndose en el primer sistema de bicicletas compartidas sin muelle de la ciudad bajo las nuevas regulaciones del gobierno de la ciudad. [3] Spin debutó con 500 bicicletas en Seattle y superó los 5000 viajes durante su primera semana de funcionamiento, superando al antiguo sistema de bicicletas compartidas de la ciudad, Pronto Cycle Share . [4] A fines de julio, Spin anunció planes para expandirse al sur de San Francisco, California , como parte de una implementación nacional más grande. [5] Sin embargo, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York ordenó el cierre de las operaciones en Rockaway, Queens . [6]

En febrero de 2018, Spin lanzó un servicio de scooters compartidos , que comenzó en San Francisco. Inicialmente, los scooters tenían un precio de $1 para desbloquear, más quince centavos por minuto. [7] El 12 de abril de 2018, el departamento de Obras Públicas de San Francisco confiscó varias docenas de bicicletas Spin después de que los peatones se opusieron a que las bicicletas bloquearan las aceras. [8] La compañía se lanzó en Austin, Texas , durante South by Southwest en marzo de 2017. Spin suspendió el servicio un día después del lanzamiento, debido a una disputa con el gobierno de la ciudad sobre permisos y regulaciones. [9] [10]

Con la expiración del permiso del programa piloto de bicicletas compartidas de Seattle, Spin decidió no buscar un nuevo permiso con la ciudad y cesó sus operaciones allí en septiembre de 2018. [11] El 7 de noviembre de 2018, Ford Motor Company anunció que había adquirido Spin y tiene como objetivo expandir su servicio a más ciudades. El Wall Street Journal informó que Spin estaba valorado entre 80 y 90 millones de dólares en el momento de la compra. [12] Spin anunció en 2019 que en agosto de ese año desplegaría 15.000 scooters en Portland , Los Ángeles , Denver , Washington, DC , Kansas City , Memphis y Minneapolis . [13] En septiembre de 2019, la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco anunció que había elegido a 4 operadores, incluido Spin, para traer cada uno 1.000 scooters a San Francisco a partir de mediados de octubre, duplicando así el número actual permitido. [14]

En agosto de 2020, Spin anunció que comenzaría a ofrecer sus servicios en Alemania , comenzando por Colonia . [15] [16] A fines de agosto de 2020, la compañía continuó su expansión internacional al lanzarse en el Reino Unido, comenzando con Milton Keynes y luego Essex. A principios de 2021, la compañía ingresó a tres países adicionales: Canadá , [17] España , [18] y Portugal . [19] Mientras tanto, la compañía también agregó un nuevo CEO, [20] Ben Bear, a la mezcla, que es solo el segundo desde su inicio.

En agosto de 2021, la compañía anunció que sus scooters se integrarían en Google Maps . Los usuarios podrán ver el scooter más cercano, la distancia hasta él y cuánto tiempo tardarían en llegar al vehículo. Sin embargo, los usuarios de Google Maps no tendrán la opción de alquilar el scooter mientras estén en la aplicación, sino que serán redirigidos a la propia aplicación de Spin. [21]

En enero de 2022, Spin anunció el cierre de todas sus operaciones en Alemania, España, Francia y Portugal, así como en determinados mercados de América del Norte, debido a su baja rentabilidad. Spin sigue activa en todos los mercados limitados en los que fue seleccionada como operadora de micromovilidad por las autoridades municipales. [22] [23]

El 2 de marzo de 2022, se anunció que Tier Mobility  [de], con sede en Berlín , había adquirido Spin. La filial británica de Spin se transferirá a las operaciones de Tier, pero la marca seguirá operando en Estados Unidos y Canadá. [24] [25] [26]

En septiembre de 2023, su competidor Bird, con sede en San Francisco, adquirió Spin de Tier Mobility por 19 millones de dólares. [27] En diciembre de 2023, Bird se declaró en quiebra según el Capítulo 11. La empresa tiene planes de reestructurarse y vender algunos de sus activos a algunos de sus prestamistas existentes. [28]

Equipo y uso

Spin utiliza bicicletas de color naranja, de una sola velocidad y con asistencia de pedaleo, equipadas con unidades GPS integradas y módems celulares . [29] [30] Las bicicletas se desbloquean mediante una aplicación móvil que escanea un código QR en la bicicleta. [31] Cuando operaba en Seattle, las bicicletas tenían que estacionarse en zonas designadas para paisajes/muebles en las aceras . [32]

Al desmontar scooters abandonados en Seattle, los aficionados descubrieron que estaban alimentados por una computadora de placa única Raspberry Pi 4B. [33]

Referencias

  1. ^ Kolodny, Lora (25 de enero de 2017). "Spin quiere llevar el sistema de bicicletas compartidas sin anclaje a los EE. UU." TechCrunch . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  2. ^ Kolodny, Lora (25 de mayo de 2017). "Spin recauda 8 millones de dólares mientras se intensifica la batalla por el uso compartido de bicicletas en Estados Unidos". TechCrunch . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  3. ^ Lloyd, Sarah Anne (17 de julio de 2017). "Spin es el primer programa de bicicletas compartidas sin anclaje que se lanza en Seattle". Curbed Seattle . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  4. ^ Fucoloro, Tom (25 de julio de 2017). "Spin supera a Pronto en la primera semana y anuncia bicicletas mejoradas". Seattle Bike Blog . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  5. ^ Shieber, Jonathan (25 de julio de 2017). "Spin lleva su servicio de bicicletas compartidas que se pueden recoger en cualquier lugar al sur de San Francisco". TechCrunch . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  6. ^ Healey, Mark (17 de agosto de 2017). "La ciudad 'hace girar' el plan de bicicletas compartidas de Rockaway". Wave of Long Island . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  7. ^ Dickey, Megan Rose (8 de febrero de 2018). "La startup de bicicletas compartidas Spin se está adentrando en el negocio de los scooters compartidos". TechCrunch . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  8. ^ Cabanatuan, Michael (13 de abril de 2018). "El problema de los scooters en San Francisco: la ciudad confisca docenas de estos vehículos de dos ruedas". San Francisco Chronicle . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  9. ^ Small, Andrew (12 de marzo de 2017). "Austin (brevemente) obtiene un servicio de bicicletas compartidas privado sin lujos". CityLab . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  10. ^ Theis, Michael (14 de marzo de 2017). "Tras la ofensiva de Austin, el programa de bicicletas compartidas de libre circulación podría volver pronto". Austin Business Journal . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  11. ^ Lloyd, Sarah Anne (16 de agosto de 2018). «Spin bike share Announces Out from Seattle» (El programa de bicicletas compartidas Spin anuncia su salida de Seattle). Curbed Seattle . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  12. ^ Colias, Mike; Brown, Eliot (8 de noviembre de 2018). "Ford compra una startup de scooters eléctricos y busca diversificarse más allá de los automóviles". The Wall Street Journal . Consultado el 8 de noviembre de 2018 .
  13. ^ Hawkins, Andrew J. (25 de julio de 2019). «La empresa de scooters de Ford lanza un agresivo plan de expansión con un scooter de próxima generación». The Verge . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  14. ^ Kafton, Christien (26 de septiembre de 2019). "San Francisco, prepárate para miles de patinetes eléctricos más a partir del próximo mes". KTVU . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  15. ^ Redactor (26 de agosto de 2020). "Ford-Owned Spin Launches in Milton Keynes". Auto Futures . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
  16. ^ Porter, Jon (27 de febrero de 2020). "Los patinetes eléctricos Spin de Ford llegarán a Europa". The Verge . Consultado el 27 de febrero de 2020 .
  17. ^ "Spin llega a Canadá y marca su cuarto lanzamiento internacional | Canadá | Inglés | Ford Media Center".
  18. ^ Asenjo, Alba. «Ford entra en España con sus patinetes eléctricos compartidos un mes antes de que caduquen las licencias de Carmena». Business Insider . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  19. ^ "Spin, propiedad de Ford, expande sus servicios de micromovilidad a Portugal | Ford Media Center".
  20. ^ "Spin, propiedad de Ford, revoluciona el negocio de los scooters con un nuevo director ejecutivo, bicicletas eléctricas y una estrategia urbana". TechCrunch . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  21. ^ Hawkins, Andrew J. (16 de agosto de 2021). "Los patinetes eléctricos de Spin llegarán a Google Maps". The Verge . Consultado el 16 de agosto de 2021 .
  22. ^ "Un mensaje de nuestro director ejecutivo, Ben Bear".
  23. ^ Moon, M. (8 de enero de 2022). «La empresa de patinetes eléctricos de Ford, Spin, abandona los mercados y despide personal». Engadget . Consultado el 7 de marzo de 2022 .
  24. ^ "TIER Mobility llega a América del Norte mediante la adquisición del operador de micromovilidad Spin".
  25. ^ "TIER llega a Norteamérica con la adquisición del operador de micromovilidad Spin". 2 de marzo de 2022.
  26. ^ Bellan, Rebecca (2 de marzo de 2022). "Tier Mobility adquiere Spin de Ford, lo que marca su entrada en Norteamérica". TechCrunch . Consultado el 7 de marzo de 2022 .
  27. ^ Kokalitcheva, Kia (19 de septiembre de 2023). "La consolidación de scooters continúa con la adquisición de Spin por parte de Bird". Axios .
  28. ^ "Bird Electric Scooter Company se declara en quiebra tras la SPAC de 2021". The Wall Street Journal . 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
  29. ^ "Tres cosas más". Spin. 26 de julio de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017 .
  30. ^ Lloyd, Sarah Anne (28 de julio de 2017). "Bicicletas compartidas sin anclaje de Seattle: una guía sobre las bicicletas que se están apoderando de la ciudad". Curbed Seattle . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  31. ^ Machkovech, Sam (23 de julio de 2017). "El sistema de bicicletas compartidas sin anclaje llega a Seattle y nos lleva por callejones indeseables". Ars Technica . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  32. ^ Gutman, David (17 de julio de 2017). "Los sistemas de bicicletas compartidas vuelven a Seattle, pero se diferencian de Pronto en dos aspectos importantes". The Seattle Times . Consultado el 31 de julio de 2017 .
  33. ^ Ash Hill (6 de agosto de 2023). "Se encuentran Raspberry Pis en patinetes abandonados en Seattle". Tom's Hardware . Consultado el 1 de septiembre de 2023 .

Enlaces externos

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