La acería de Llanwern está situada en Llanwern , al este de la ciudad de Newport , Gales del Sur .
Construida para Richard Thomas & Baldwins Ltd , la fábrica se conocía originalmente como " The RTB ", antes de llamarse Spencer Works y más tarde Llanwern bajo la British Steel Corporation . El emplazamiento de la acería se encuentra junto a la línea principal de Gales del Sur al este de Newport, lo que ofrece un excelente transporte ferroviario para las instalaciones.
Fue la primera acería integrada con oxígeno soplado en Gran Bretaña cuando se inauguró en 1962. [1] El laminador de bandas en caliente fue pionero en el primer uso exitoso de una computadora para el control completo del laminador. [2] [3]
Las acerías se construyeron sobre pastizales y humedales que los escolares locales solían recorrer en su camino hacia el mar y que proporcionaban un hábitat variado para reptiles, anfibios, insectos, mamíferos y aves. [ cita requerida ]
Tras ganar un concurso interno abierto en los años 90 con la acería Ravenscraig para convertirse en el principal laminador de bandas en caliente de British Steel, en un esfuerzo por aumentar la eficiencia del grupo y de la planta, en 2001 cesó la producción de acero en la planta, con la pérdida de 1300 puestos de trabajo. Como ahora la planchuela de acero en caliente se importaba por ferrocarril desde la acería hermana Port Talbot , la "parte pesada" de la planta Llanwern, que estaba en desuso, fue demolida en 2004. [4]
En enero de 2009, Corus anunció que iba a paralizar el laminador de bandas en caliente, con la consiguiente pérdida de más de 500 puestos de trabajo. [5] En agosto de 2009, Corus anunció que el laminador de bandas en caliente reanudaría sus operaciones. [6] Los problemas posteriores causados por la crisis de la eurozona obligaron a la empresa a paralizar nuevamente el laminador de bandas en caliente a partir del 24 de noviembre de 2011, con planes de reabrirlo a finales de 2012. Esta postura se hizo pública a la prensa el 2 de diciembre de 2011. [7]
Las operaciones de Tata en Llanwern incluyen una línea de decapado, un laminador de bandas en frío, una línea de galvanización por inmersión en caliente y una línea de acabado automotriz (AFL). La planta produce 1,5 millones de toneladas de bobinas de acero por año para aplicaciones de automoción, construcción e ingeniería general. [8]
Un proyecto de renovación de 115 millones de libras llamado Glan Llyn , dirigido por St. Modwen Properties PLC, está transformando actualmente la antigua parte de producción de acero de la acería de Llanwern. El plan maestro, iniciado en 2004, prevé 1,5 millones de pies cuadrados de alojamiento generador de empleo que albergará 6.000 puestos de trabajo, 4.000 nuevas viviendas, instalaciones comunitarias y espacios abiertos, incluidos 3 nuevos lagos. Se prevé que esté completamente terminado para 2026-28.
En 2017 se anunció que la empresa española de construcción de material rodante ferroviario Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) abriría una fábrica en Celtic Business Park (cerca de la acería) para construir trenes principalmente para el mercado del Reino Unido, incluido Transport for Wales.
51°34′31″N 2°53′34″O / 51.57536°N 2.89284°W / 51.57536; -2.89284