El Windward Performance SparrowHawk es un planeador monoplaza estadounidense de ala media que fue diseñado y producido por Windward Performance . [1] Voló por primera vez en 2002. [2]
Desde 2016, el fabricante ya no anuncia que el avión está disponible. [3]
El SparrowHawk fue diseñado para encajar en la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , incluido el requisito de esa categoría de que los aviones sin motor tengan un peso vacío máximo de 155 lb (70 kg). El planeador logra esto utilizando una estructura hecha predominantemente de polímero reforzado con fibra de carbono . [1] [4]
El ala multicónica del SparrowHawk, de 11,0 m (36,1 pies) de envergadura, emplea cinco perfiles aerodinámicos diferentes y tiene una relación de aspecto de 18,6:1. El ala presenta spoilers estilo Schempp-Hirth en la superficie superior. La cabina puede acomodar a pilotos con una altura de entre 63 y 75 pulgadas (160 a 191 cm). El tren de aterrizaje es un tren fijo de una sola rueda con una rueda de cola auxiliar. El planeador está acabado con una pintura de poliuretano de dos componentes . El avión puede ser lanzado mediante remolque automático , lanzamiento con cabrestante o remolque aéreo tanto por aviones ligeros como por aviones ultraligeros . No se recomiendan las acrobacias aéreas. [1] [4]
El SparrowHawk logra una mejor relación de planeo de 36:1 y una tasa de caída mínima de 119 pies/min (0,60 m/s). [5]
Datos de Bertrand y del sitio web de la empresa [1] [5]
Características generales
Actuación
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