Soyuz TM-30 ( ruso : Союз ТМ-30 , Union TM-30 ), también conocida como Mir EO -28 , fue una misión Soyuz , el 39º y último vuelo espacial tripulado a la estación espacial Mir . La tripulación de la misión fue enviada por MirCorp , una empresa con financiación privada, para reactivar y reparar la estación. La tripulación también reabasteció la estación y la impulsó a una órbita con un punto bajo ( perigeo ) de 360 y un punto alto ( apogeo ) de 378 kilómetros (223 y 235 millas, respectivamente); El impulso en la órbita de la estación se realizó utilizando los motores de las naves espaciales Progress M1-1 y M1-2 . En aquella época ya era imposible un tránsito entre Mir y la Estación Espacial Internacional ( la NASA consideraba que tal transferencia no era deseada ) y tiempo antes se había elegido que el plano orbital de la ISS estuviera a unos 120 grados del de Mir. La misión fue la primera con financiación privada a una estación espacial. [3] [4]
La misión fue parte de un esfuerzo de MirCorp para renovar y privatizar la antigua estación espacial Mir, que se acercaba al final de su vida operativa. Originalmente se planearon otras misiones financiadas comercialmente más allá de Soyuz TM-30 para continuar los esfuerzos de restauración de la estación espacial que entonces tenía 14 años, pero la financiación y la inversión insuficientes finalmente llevaron a la salida de órbita de la estación a principios de 2001. [4] [5]
Soyuz TM-30 fue el primer vuelo espacial del comandante de vuelo Zalyotin, quien se convirtió en cosmonauta en 1990 y completó su entrenamiento general dos años más tarde, en 1992. [7] TM-30 fue la tercera visita al espacio realizada por el ingeniero de vuelo Kaleri, quien se convirtió en se convirtió en cosmonauta en 1984 y completó su formación general en 1986. Se desempeñó como ingeniero de vuelo a bordo de las misiones Soyuz TM-14 y TM-24 a Mir en 1992 y 1996–7, respectivamente. [8]
Mientras Soyuz TM-30 estaba en órbita, se estaba planificando una segunda misión con financiación privada para continuar los esfuerzos de restauración a bordo de Mir. Se informó que la tripulación asignada a esta misión, aunque nunca voló, era la tripulación de respaldo del TM-30, los cosmonautas Salizhan Sharipov y Pavel Vinogradov. [5]
MirCorp pretendía que Soyuz TM-30 fuera la primera de una serie de misiones para renovar la estación espacial Mir de 14 años para uso comercial. Aunque estaba previsto que la misión durara aproximadamente dos meses, el comandante Sergei Zalyotin dijo antes del vuelo que si se disponía de fondos adicionales la misión podría ampliarse hasta agosto, cuando otra tripulación los reemplazaría. El otro escenario posible, que se produjo en la realidad, fue dejar nuevamente la estación deshabitada, como se había hecho varios meses antes de la misión. [10] Hacia el final de Soyuz TM-30 se formaron planes para enviar otra misión con financiación privada para continuar con los esfuerzos de mantenimiento de MirCorp; Los cosmonautas Salizhan Sharipov y Pavel Vinogradov fueron asignados provisionalmente como tripulación. [5]
El actor Vladimir Steklov se entrenó y fue asignado inicialmente para un vuelo en 2000 en la Soyuz TM-30 para filmar escenas de la película Ladrones y prostitutas. Los vuelos espaciales son el premio de la Mir . [11] Los planes fueron descartados semanas antes del lanzamiento debido a la falta de financiación, [12] y en su lugar las escenas espaciales se filmaron en el estudio.
Soyuz TM-30 se lanzó a las 05:01:29 UT el 4 de abril de 2000. El acoplamiento se produjo el 6 de abril a las 06:31:24 UT. Aunque el sistema de atraque de la Soyuz está automatizado en condiciones normales, los últimos metros de aproximación a la estación se ejecutaron en modo manual. La decisión de cambiar al modo manual se produjo después de que los cosmonautas notaran una pequeña desviación en la aproximación de la nave espacial al puerto de atraque objetivo. Aproximadamente a las 09:32 UT del día del acoplamiento, la tripulación se preparó para abrir las escotillas entre la nave espacial Soyuz y la estación. Después de entrar en la estación, la tripulación estabilizó la atmósfera dentro de Mir y llevó a cabo trabajos de mantenimiento de rutina. [3]
El 25 de abril, una misión de reabastecimiento Progress no tripulada, Progress M1-2 , se lanzó desde el cosmódromo de Baikonur a la estación para entregar suministros a la tripulación. Progress M1-2 se acopló a la Mir el 27 de abril. El 26 de abril, la nave espacial Progress M1-1 , que había estado atracada desde febrero y fue utilizada por la Agencia Espacial Federal Rusa para impulsar la estación a una órbita más alta, se desacopló y desembarcó. orbitó sobre el Océano Pacífico al este de Nueva Zelanda. [3]
La única actividad extravehicular , o caminata espacial, de la misión tuvo lugar el 12 de mayo, entre las 10:44 y las 15:36 UTC. Los objetivos principales de la caminata espacial eran reparar daños a los componentes exteriores de Mir y registrar panoramas del casco de la estación para que los expertos en la Tierra analizaran los efectos del espacio en la propia estación. Los cosmonautas inspeccionaron un panel solar defectuoso en el módulo Kvant-1 de la estación. Descubrieron que un cable quemado que conectaba la matriz con su sistema de dirección impedía su rotación adecuada. Posteriormente, la matriz se consideró una pérdida. [3] [6]
El 15 de junio de 2000, la nave espacial TM-30 se desacopló de la estación aproximadamente a las 21:24 UT. La desorbitación se produjo aproximadamente a las 23:52 UT y el aterrizaje se produjo aproximadamente a las 00:44 UT del 16 de junio, a unos 45 kilómetros (28 millas) al sureste de Arkalyk en Kazajstán . [3] [13]
Soyuz TM-30 fue la primera expedición espacial tripulada con financiación privada, pero también se lograron varias otras primicias, incluida la primera actividad extravehicular con financiación privada y la primera misión de reabastecimiento sin tripulación con financiación privada a una estación espacial, utilizando la nave espacial Progress-M1 . [4] Soyuz TM-30 también logró retrasar la salida de órbita de Mir, que originalmente estaba programada para ocurrir en algún momento del año 2000, pero que finalmente ocurrió en marzo de 2001. [14]
49°54′N 67°12′E / 49.900°N 67.200°E / 49.900; 67.200
