MV Loch Sunart (ex- Gemeente Pont 23 entonces Sound of Scalpay ) fue un ferry de automóviles y pasajeros, originalmente operado en Ámsterdam y luego por Western Ferries a través del Firth of Clyde entre Gourock y Dunoon en Escocia hasta octubre de 2013. En 2018, Loch Sunart se convirtió en un buque de apoyo ROV y ahora es propiedad de Caldive.
Gemeente Pont 23 fue construido en Arnhem , Países Bajos, en 1962, para el Ayuntamiento de Ámsterdam. [1]
A mediados de los años 1990, ella y su hermana Gemeente Pont 24 fueron adquiridas por Western Ferries para prestar servicio en el Clyde . Fueron reacondicionadas en Greenock y rebautizadas como Sound of Scalpay y Sound of Sanda antes de entrar en servicio en McInroy's Point. [6]
Tras la adquisición de dos nuevos transbordadores en octubre de 2013, Scalpay y Sound of Sanda se vendieron a The Underwater Centre, Fort William, Highland para su conversión en barcazas de buceo para la formación de buzos comerciales. [7] Scalpay se convirtió en un buque de apoyo ROV y pasó a llamarse Loch Sunart .
En octubre de 2018, The Underwater Centre cesó sus actividades y entró en administración. [8] Loch Sunart fue comprado en una subasta por Caldive de Invergordon a principios de 2019 y amarrado con su barco gemelo Loch Scavaig en Fort William.
El estrecho de Scalpay tenía una cubierta para un solo automóvil con rampas en proa y popa. La travesía era tan corta que muchos pasajeros se quedaban en sus vehículos, pero había cubiertas laterales con vistas y camarotes para pasajeros disponibles. [6]
Gemeentepont 23 operó desde Amsterdam CS hasta Buiksloterweg en Amsterdam-Noord (ahora ruta NH25) entre 1962 y 1994. [2]
En julio de 1995, como Sound of Scalpay , entró en servicio en el servicio Clyde de Western Ferries entre McInroy's Point ( Gourok ) y Hunters Quay ( Dunoon ), reemplazando al antiguo ferry Sealink Sound of Seil . [1] Scalpay y Sanda operaron este servicio hasta 2013.