El Sorrell Hiperlight es una familia de biplanos monoplaza y biplaza, de escalonamiento negativo , diseñados para la construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5]
El diseño fue vendido inicialmente por Sunrise Aircraft de Sheridan, Oregón y a partir de mayo de 2022 fue producido por Thunderbird Aviation de Ray, Michigan . [2] [3] [4] [5] [6]
El monoplaza SNS-8 Hiperlight fue diseñado por los hermanos Sorrell en 1982 a petición del distribuidor de motores Rotax de EE. UU. para proporcionar un diseño de avión con cabina cerrada para utilizar el motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) . El avión resultante fue una versión reducida del exitoso biplano de cabina acrobática Sorrell Hiperbipe y con un peso en vacío de 247 lb (112 kg) se ajustó a la categoría de ultraligeros de EE. UU . La designación de serie "SNS" significa Sorrell Negative Stagger . [2] [7]
El avión se describe como fácil de volar, con fuerzas de control ligeras y controles bien equilibrados. El avión tiene alerones de envergadura completa en el ala inferior que se pliegan juntos cuando se tira de la palanca hacia atrás, lo que produce el mismo efecto que los flaps en el aterrizaje. [2]
28 hp (21 kW) son suficientes para impulsar el diseño y no requiere motores más grandes. Dado que el Rotax 277 ha estado fuera de producción durante muchos años, se utilizan a menudo motores como el 2si 460 o el Hirth F-33 . [2]
El avión cuenta con un fuselaje delantero de tubo de acero soldado , con un fuselaje trasero de tubo de aluminio desmontable . El fuselaje trasero se puede quitar fácilmente para su transporte o almacenamiento en diez minutos. Las alas también están construidas con tubos de aluminio y todo el avión está cubierto con tela de aviación . El SNS-8 tiene un peso máximo del piloto de 230 lb (104 kg). [2] [3] [4]
Se estimó que el montaje del kit SNS-8 llevaría entre 200 y 300 horas. [2]
Sunrise Aircraft desarrolló el monoplaza SNS-8 para convertirlo en el biplaza SNS-9. El SNS-9 es mínimamente más grande, con una envergadura de 7,1 m (23,4 pies) frente a los 6,7 m (22 pies) del SNS-8, una longitud aumentada de 4,8 m (15,6 pies) a 5,5 m (18 pies) y un peso bruto aumentado de 227 kg (500 lb) a 369 kg (814 lb). El SNS-9 utiliza el Rotax 503 de 37 kW (50 hp) como motor estándar y tenía un motor Wankel opcional disponible. [2] [5]
Datos de Cliche y Kitplanes [2] [3] [4] [5]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables