El Somerville Community Path es un sendero ferroviario pavimentado en Somerville, Massachusetts , que recorre 3,2 millas (5,1 km) desde Massachusetts Avenue hasta East Cambridge a través de Davis Square . La primera parte se inauguró en 1985 a lo largo de parte de la antigua línea ferroviaria Fitchburg Cutoff . Se abrieron extensiones en 1994 y 2015. Una extensión adicional de 1,9 millas (3,1 km) hasta East Cambridge se inauguró en junio de 2023 como parte del proyecto de extensión de la línea verde . Es una sección del Mass Central Rail Trail parcialmente completado .
La parte este del Fitchburg Cutoff se inauguró en 1870, conectando el ferrocarril Lexington and Arlington (Lexington Branch) con el ferrocarril Boston and Lowell . Solo se utilizó para trenes de carga del ferrocarril Boston and Maine después de 1926, y la línea se abandonó hasta el este de Cedar Street en 1979 para permitir la construcción de la extensión noroeste de la Red Line . [2] El parque lineal Alewife se inauguró desde Alewife hasta Davis en 1985. [3] [4] El sendero comunitario Somerville abrió 0,6 millas (0,97 km) desde Davis Square hasta Cedar Street en 1994, y el segmento de 0,4 millas (0,64 km) Massachusetts Avenue–Davis Square del parque lineal Alewife pasó a formar parte del sendero comunitario. [3] En 2013, comenzó la construcción de una extensión de 0,3 millas (0,48 km) hasta Lowell Street. [5] La ampliación, valorada en 2,2 millones de dólares, se inauguró a mediados de 2015 y la ceremonia oficial de inauguración se celebró el 19 de agosto. [6]
En abril de 2014, los funcionarios estatales anunciaron que se construiría una extensión de 3,1 km (1,9 millas) del Community Path hasta East Cambridge, con un costo de 39 millones de dólares, como parte del proyecto Green Line Extension (GLX). [5] A principios de 2015, el estado comenzó una importante reevaluación del proyecto GLX debido al aumento significativo de los costos. En mayo de 2016, el estado indicó que el Community Path solo se construiría hasta Washington Street en el plan revisado para evitar un puente costoso. En algunas secciones, el camino se bajaría al nivel de las vías para eliminar los costosos muros de contención, lo que resultaría en menos conexiones con calles transversales de lo que se había planeado anteriormente. [7]
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En noviembre de 2017, se seleccionó a un consorcio llamado GLX Constructors como ganador del proyecto de nueva licitación. Su propuesta redujo los costos lo suficiente como para agregar la extensión completa del Community Path nuevamente al plan. [8] Sin embargo, los planes exigen un camino de 10 pies (3,0 m) de ancho, más angosto que las partes existentes y el ancho de 12 pies recomendado en las pautas federales. Los defensores del ciclismo han expresado su preocupación por la seguridad del camino angosto dados los niveles esperados de tráfico de bicicletas. [9] Se esperaba que GLX y la extensión del camino se completaran a fines de 2021; se retrasó hasta mediados de 2022, luego noviembre de 2022. [10] [11] [12] El puente de 1400 pies (430 m) de largo sobre la Línea Fitchburg y la Línea Verde alcanza los 50 pies (15 m) de altura, con pendientes del 4,8% en los accesos. [13]
La rama Medford abrió en diciembre de 2022, pero el camino permaneció cerrado. Somerville firmó un contrato de arrendamiento con la MBTA en febrero de 2023. [14] La extensión se inauguró el 10 de junio de 2023. [15] Un proyecto independiente que construía Reavis Field para la escuela secundaria Somerville trasladó una pequeña sección del camino a un desvío protegido en la calle hasta el 18 de octubre de 2023. [16] La extensión del camino es un ejemplo de vías con senderos .
Dos proyectos propuestos se conectarían a la extensión: el conector Mystic a Charles al norte hasta la red Mystic Greenways, y el sendero de usos múltiples Grand Junction al sur hasta el sendero para bicicletas Charles River . [17] [18]
