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Sombrero Moju Chowdhury

Moju Chowdhury Hat ( bengalí : মজু চৌধুরীর হাট ) [1] es un pueblo de mercado y centro turístico en Charramani Mohan Union [2] de Lakshmipur Sadar Upazila en el sureste de Bangladesh . [3] Según Banglapedia , [4] la compuerta de Lakshmipur Khal (canal) es una atracción turística [5] y un centro de transporte en el sureste de Bangladesh, [6] con más de 10,000 pasajeros que viajan por día. [7] [8] [9] [10]

Geografía

El pueblo está en la orilla norte de Lakshmipur Khal, cerca de donde se encuentra con el río Meghna . [11] [12]

Transporte

La carretera nacional [13] N809 se interrumpe en Moju Chowdhury Hat por el río Meghna . El pueblo es el término sur del segmento norte de la carretera, que conecta con Laksmipur , a unos 11 kilómetros (6,8 millas) de distancia. [14] [15]

En Moju Chowdhury Hat hay un ghat (terminal) de ferry. En 2011, The Daily Star informó que embarcaciones inseguras navegan por las peligrosas aguas del río Meghna desde el pueblo. [16] [17] [18] [19]

Véase también

Referencias

  1. ^ Moju Chowdhury Hat, lugar de interés. Donde los pájaros cantan, en Rahmat Khali Khal , consultado el 19 de octubre de 2019
  2. ^ চররমনী মোহন ইউনিয়ন. Unión Charramoni Mohon (en bengalí) . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
  3. ^ "Mapa de Upazila: Upazila Laxmipur Sadar" (PDF) . Departamento de Ingeniería del Gobierno Local . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
  4. ^ Fenollosa, Ernest Francisco. (2010). Épocas del arte chino y japonés, una reseña histórica del diseño del este asiático . Nabu Press. ISBN 978-1176605213.OCLC 944410673  .
  5. ^ Mahmud, Nazimuddin (2012). "Lakhsmipur Sadar Upazila". En Sirajul Islam ; Miah, Sajahan; Khanam, Mahfuza ; Ahmed, Sabbir (eds.). Bangladeshpedia: la enciclopedia nacional de Bangladesh (edición en línea). Dhaka, Bangladesh: Banglapedia Trust, Sociedad Asiática de Bangladesh . ISBN 984-32-0576-6. OCLC  52727562. OL  30677644M . Consultado el 5 de noviembre de 2024 .
  6. ^ "Sombrero Chowdhury del puerto de Moju". www.industryabout.com . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  7. ^ Chowdhury, Mostafiz R.; Tabiei, Ala (enero de 2006). Modelado de simulación de lanzamiento de armas de aire comprimido y análisis de sensibilidad del modelo de elementos finitos (informe). Laboratorio de investigación del ejército. doi :10.21236/ada441366. S2CID  55275601.
  8. ^ Planet, Lonely. "Transporte marítimo en Barisal". Lonely Planet . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  9. ^ "Sombrero Moju Chowdhury - ভ্রমণবন্ধু" . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  10. ^ "viajar". Joel siente curiosidad . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  11. ^ Oka, Tarō; Mozammel Hoque, Md. (2004). Estudio hidrológico y morfológico del río Meghna: informe final del Proyecto de estudio conjunto Japón-Bangladesh sobre inundaciones . AHOPH, una editorial para el desarrollo. OCLC  74498069.
  12. ^ "Cómo llegar desde Chittagong a Barisal en barco". Lost With Purpose . 2018-02-24 . Consultado el 2019-10-19 .
  13. ^ "Los "cañón Barisal"". Notas y consultas . 1940-01-06. doi :10.1093/notesj/178.1.10. ISSN  1471-6941.
  14. ^ "Red de carreteras de la RHD, zona de Comilla". Departamento de carreteras y autopistas . Mayo de 2005. Consultado el 1 de agosto de 2017 .
  15. ^ "El ferry Laxmipur-Bhola marcará el comienzo de una nueva era". bdnews24.com . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  16. ^ Ghosh, Sushanta (27 de mayo de 2011). "Transportes acuáticos inseguros circulan por la 'zona de peligro' desafiando la prohibición". The Daily Star . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016. Consultado el 10 de marzo de 2016 .
  17. ^ "Sombrero Moju Chowdhury, Chittagong (+880 1771-954928)". mapas de lugares.net . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  18. ^ "Los servicios especiales de Eid de BIWTC comienzan el 13 de junio". Dhaka Tribune . 2018-06-05 . Consultado el 2019-10-19 .
  19. ^ Jubair, Ahmed (28 de julio de 2017), ¡Llueve a cántaros! , consultado el 19 de octubre de 2019

Enlaces externos


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