Soloviev D-20

El Soloviev D-20P , construido por la Oficina de Diseño Soloviev , era un motor turbofán de bajo bypass con un empuje nominal de 52,9 kN (11.900 lbf) utilizado en el Tupolev Tu-124 . Los elementos del diseño se utilizaron en el desarrollo de la familia más grande de motores de bajo y medio bypass Soloviev D-30 . ^[1]

Presupuesto

Datos de Gunston y Jane's . ^{[2] [3]}

Características generales

• Tipo: Motor turbofán de doble carrete
• Longitud: 330,4 cm (130 pulgadas)
• Diámetro: 97,6 cm (38,3 pulgadas)
• Peso en seco: 1.468 kg (3.236 lb)

Componentes

• Compresor: LP de tres etapas, HP de ocho etapas, flujo axial
• Cámaras de combustión : canulares de 12 cámaras
• Turbina : turbina LP de dos etapas, turbina HP de una etapa
• Tipo de combustible: Avtur

Actuación

• Empuje máximo : 5.400 kgf (53.000 N; 12.000 lbf)
• Relación de presión general : 13:1
• Relación de derivación : 1:1
• Flujo de masa de aire: 113 kg/s (249 lb/s) a 8.550 rpm
• Consumo específico de combustible : 0,72 (máximo despegue) 0,9 (crucero)
• Relación empuje-peso : 3,7

Véase también

Motores comparables

• Rolls-Royce Spey

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

Notas

1. Taylor 1972, pág. 752.
2. Gunston 1989, pág. 164.
3. Taylor 1972, pág. 751.

Bibliografía

• Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• Taylor, John WR Todos los aviones del mundo de Jane 1972-73. , Londres, Sampson Low, Marston and Company Ltd, 1972. ISBN 978-0354001090.