Sullimany (o Solimany , o Solamany , o Sullimaney , o Sulamany , o Solamony ), fue construido en Demaun entre 1795 y 1799, registrado en Bombay después de 1803 y todavía navegaba alrededor de 1840. Originalmente era un barco rural. (El monopolio de la Compañía Británica de las Indias Orientales sobre el comercio entre el Lejano Oriente e Inglaterra significaba que comerciaba al este del Cabo de Buena Esperanza y al oeste del Cabo de Hornos ). Un corsario francés lo capturó en 1799, pero un barco de las Indias Orientales fortuitamente lo recuperó poco después. También sirvió como transporte en dos campañas militares británicas.
El 4 de marzo de 1799, el corsario francés Heureux capturó a Solimany frente a Nagore. [b] Dublin recapturó a Solimany , con el capitán Hamed Pelley a cargo de ocho cañones. Cuatro hombres de su tripulación de lascars habían escapado cuando fue capturada. Solimany tenía una tripulación de presa de siete franceses y un sueco a bordo. Llevaba un cargamento de "artículos diversos" y se dirigía a Mauricio cuando Dublin la recapturó después de una persecución de cinco horas. [5]
En 1801, el gobierno británico contrató una serie de transportes para apoyar la expedición del mayor general Sir David Baird al Mar Rojo. Baird estaba al mando del ejército indio que iba a Egipto para ayudar al general Ralph Abercromby a expulsar a los franceses de allí.
En 1811, el gobierno británico, bajo los auspicios de Lord Minto, contrató un gran número de barcos de transporte, entre ellos el Sullimany , para la invasión de Java .
En marzo de 1816, el Sullimany , capitán del Ringrose, zarpó de Bombay con cargamentos para Mascate, Bushire y Bussorah . Se detuvo primero en Mascate, un conocido puerto de trata de esclavos. Allí embarcó a 14 negros. El Ringrose se opuso, afirmando que eran esclavos y que al transportarlos se corría el riesgo de que el barco fuera confiscado si se topaban con un buque de guerra británico. El "Nacoda" afirmó que los negros eran pasajeros. [c] El Ringrose afirmó que la gente podía subir a bordo si el Nacoda aceptaba las consecuencias. El Sullimany zarpó entonces de Mascate el 24 de mayo con los negros a bordo, rumbo a Bushire. [7]
El 17 de junio de 1816, el HMS Favorite , a cuyo mando se encontraba el Honorable James Ashley Maude, detuvo al Sullimany y lo envió a Bombay para que fuera juzgado. El tribunal del vicealmirantazgo determinó que el Sullimany navegaba bajo bandera británica, bajo el mando de un súbdito británico, propiedad de un súbdito británico y navegando bajo las leyes del Reino Unido. Decidió que el barco transportaba 14 esclavos negros, en contravención de la ley británica, y los declaró en posesión de Su Majestad. [7]
El 28 de febrero de 1841, frente al astillero Kidderpore , se incendió el barco Sulimony . El fuego se había iniciado entre unos fardos de algodón y pronto fue sofocado; no se sospechó que fuera provocado. [11]
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