Solar Ship Inc. es una empresa con sede en Toronto , Ontario , Canadá , que trabaja para desarrollar un avión híbrido para entregar carga crítica en lugares aislados. [1] [2] La nave solar obtiene sustentación gracias al gas flotante y a la aerodinámica , y utiliza energía de paneles solares . El avión es un nuevo concepto de transporte que no depende de combustibles fósiles ni de infraestructura terrestre. [3]
El concepto detrás de Solar Ship se basó en dirigibles y el avión canadiense , y fue ideado por Jay Godsall en 1983. En 2006, se estableció oficialmente Solar Ship Inc.. [4]
El diseño de ala del barco solar permite despegues y aterrizajes extremadamente cortos (XSTOL o eSTOL), como en un campo de fútbol. Su diseño proporciona una gran superficie para la energía eléctrica solar, lo que permite un alcance largo y autosuficiente. Los barcos solares también pueden funcionar con combustión tradicional cuando la energía solar no está disponible. Sin embargo, el objetivo es desarrollar un nuevo modo de transporte que no dependa de combustibles fósiles, carreteras o pistas. La nave solar puede acceder a áreas donde los aviones, camiones, barcos y dirigibles no pueden, entregando carga a lugares que actualmente están aislados de los beneficios del mundo conectado. Cada avión solar está diseñado y construido según los requisitos de una misión. Actualmente, hay tres misiones iniciales con requisitos específicos: Wolverine, Caracal y Nanuq. La misión activa de Solar Ship, a diciembre de 2015, es la Misión Burundi. [5]
El 29 de agosto de 2014, un prototipo de avión propiedad de Solar Ship, diseñado y operado por ella, se estrelló durante un vuelo de prueba en un campo de tabaco cerca del aeropuerto de Brantford , hiriendo gravemente a sus dos pilotos, Mark Taylor y Mark Marshall. [6] Uno de los pilotos tuvo que ser sacado del avión por los rescatistas. [7] El incidente resultó en el cierre temporal del aeropuerto de Brantford. [6]
