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Sol de medio día

Mid-day Sun (1934-1954) fue un padre y caballo de carreras de pura sangre británico . Después de mostrar poca promesa cuando tenía dos años en 1936, Mid-day Sun mejoró hasta convertirse en un niño de primer nivel a los tres. En 1937 ganó cinco carreras, incluidas The Derby y Hardwicke Stakes en Royal Ascot . Se retiró como semental en 1938, pero tuvo poco éxito como semental. Fue el primer ganador del Derby en Epsom propiedad de una mujer.

Fondo

Mid-day Sun era un caballo bayo criado en Inglaterra por WT Sears. Cuando era un añojo, lo enviaron a las ventas en Newmarket, pero atrajo poco interés y no alcanzó su precio de reserva de 2.000 guineas . Poco después, el entrenador Fred Butters [1] organizó una venta privada, siguiendo el consejo de su hermano mayor más famoso , Frank , [2] y el potro pasó a ser propiedad de Lettice Miller (oficialmente Sra. GB Miller). [3] Butters, se hizo cargo del entrenamiento del potro en sus establos en Kingsclere , Berkshire .

Padre de Mid-day Sun, Solario fue un destacado caballo de carreras que ganó la Copa Coronación y la Copa de Oro de Ascot en 1926, antes de convertirse en padre campeón tres veces. Su madre, Bridge of Allan, fue una ganadora menor y media hermana del subcampeón de Guinea en 2000, Knockando. [4]

carrera deportiva

1936: temporada de dos años

Mid-day Sun hizo poco en su temporada de dos años para sugerir que era un potencial ganador del Clásico . Perdió sus primeras seis carreras, y su mejor esfuerzo se produjo cuando terminó sexto detrás de Perifox en el Richmond Stakes en Goodwood . En Newmarket, el 13 de octubre, Midday Sun registró su primera victoria llevando un peso ligero en una Nursery de una milla (una carrera de handicap para niños de dos años). Luego terminó segundo en un evento similar en el mismo campo dos semanas después, sin poder darle diecisiete libras al ganador. [5] Al final de la temporada, pesaba 99 libras , más de treinta libras por debajo del potro Foray, mejor clasificado. [4]

1937: temporada de tres años

En su debut como niño de tres años, Mid-day Sun ganó el Free Handicap en Newmarket en abril, recibiendo seis libras de manos de la potranca Exhibitionnist . La forma de la carrera no parecía particularmente buena, pero mejoró más adelante ese mismo año cuando el subcampeón ganó las 1000 Guineas y las Oaks . En su siguiente salida, Mid-day Sun demostró ser capaz de competir con los mejores potros al terminar tercero de los dieciocho corredores detrás de Le Ksar y Goya en las Guineas 2000 . Luego se preparó para el Derby ganando una carrera lenta para el Lingfield Derby Trial . En la preparación para el Clásico se decía que estaba "muy solicitado" en el mercado de apuestas, pero no estaba entre los favoritos. [6]

En Epsom, Mid-day Sun fue montado por el jockey irlandés Michael Beary y comenzó con probabilidades de 100/7 (poco más de 14/1) en un campo de veintiuno. La carrera se desarrolló bajo un sol brillante frente a la inmensa multitud habitual, incluidos el Rey y la Reina . [7] Midday Sun se detuvo en las primeras etapas mientras Renardo y luego Fairford lideraban el campo. Le Grand Duc se adelantó a Goya en la recta, encabezando un grupo muy apretado de siete caballos, con Beary moviendo su caballo a la contienda. Mid-day Sun realizó una “carrera deslumbrante” [8] para pasar por el centro del grupo y pasar a Le Grand Duc en el último estadio. Una vez al frente, aguantó el último desafío de Sandsprite para ganar por un cuerpo y medio. La señora Miller calificó el resultado como "el momento de mi vida" antes de explicar que preferiría celebrarlo con "una taza de té" seguida de una cena tranquila con su marido y su madre. [9] Beary sintió que el potro había estado "corriendo perezosamente" en las primeras etapas, pero dijo que había "respondido con valentía" al final. [2] Sin embargo, la calidad de la carrera fue cuestionada por algunos, incluido el Sunday Times , quien señaló que la proximidad del forastero 100/1 Sandsprite hacía que la forma pareciera sospechosa. [10]

Luego, Midday Sun fue enviado a Royal Ascot, donde se enfrentó a los principales caballos más viejos, incluido Flares , criado en Estados Unidos , en Hardwicke Stakes . Tomó la delantera al principio de la recta y se separó para ganar decisivamente, volviendo a "una gran recepción". [11] Según Butters, la carrera "no le quitó nada", [12] y luego se dirigió al St Leger en Doncaster . Se preparó para el Clásico ganando el Manton Stakes en Salisbury el 23 de agosto. En el St Leger Mid-day Sun partió como favorito, pero Beary tuvo problemas para obtener una carrera clara en la recta [13] y aunque el potro terminó fuerte, terminó tercero. superado poco más de un largo por Chulmleigh con Fair Copy en segundo lugar. [14]

1938: temporada de cuatro años

Midday Sun se mantuvo entrenando cuando tenía cuatro años y apuntaba a la Copa de Oro de Ascot . [15] Sin embargo, su temperamento se convirtió en un problema y resultó imposible entrenarlo de manera efectiva. Se retiró como semental sin competir en 1938. [4]

Evaluación

Mid-day Sun fue calificado oficialmente como el mejor potro de tres años de 1937 por el handicap del Jockey Club. [16] En su libro A Century of Champions , John Randall y Tony Morris calificaron a Mid-day Sun con 126, lo que lo convierte en un "pobre" ganador del Derby. [17]

Carrera de semental

Mid-day Sun no fue un semental exitoso, aunque sus oportunidades estaban limitadas por su posición en una pequeña ganadería durante tiempos de guerra . Su mejor descendiente fue Sterope, un destacado miler que ganó el Cambridgeshire Handicap dos veces, pero fue excluido de la mayoría de los eventos importantes por su condición de castrado . [17] En 1950 Mid-day Sun fue exportado a Nueva Zelanda , donde murió en 1954.

Genealogía

Referencias

  1. ^ "Frederick Mantequillas". Horseracinghistory.co.uk . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  2. ^ ab "PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-06-23 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  3. ^ "Lettice Miller". Horseracinghistory.co.uk . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  4. ^ a b C Mortimer, Roger; Onslow, Richard; Willett, Peter (1978). Enciclopedia biográfica de las carreras planas británicas . Macdonald y Jane. ISBN 0-354-08536-0.
  5. ^ "EL PRIMERO DE SOLARIO". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-06-03 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  6. ^ "FAVOURITISMO DEL DERBY". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-05-25 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  7. ^ "BIENVENIDA REAL". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-06-03 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  8. ^ "GANA EL SOL DEL MEDIODÍA". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-06-03 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  9. ^ "¡SIN CHAMPÁN!". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-06-23 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  10. ^ "FORMA AL VUELO". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-07-06 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  11. ^ "EL DOBLE DE VALERIANA". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-07-20 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  12. ^ "PLANES PARA EL SOL DEL MEDIODÍA". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-08-16 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  13. ^ "MONTAJE DE ÚLTIMO MINUTO". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-09-30 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  14. ^ "ESTACAS ST. LEGER". Paperspast.natlib.govt.nz. 1937-09-09 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  15. ^ "MÁS CARRERAS". Paperspast.natlib.govt.nz. 1938-02-25 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  16. ^ "LIBRO DE EFECTIVO PARA TURQUÍA". Paperspast.natlib.govt.nz. 1938-03-23 . Consultado el 11 de noviembre de 2011 .
  17. ^ ab Morris, Tony; Randall, John (1999). Un siglo de campeones . Prensa portuaria. ISBN 1-901570-15-0.

enlaces externos