El Museo del Ferrocarril del Pacífico Occidental ( WPRM ) en Portola, California , conocido como el Museo del Ferrocarril de Portola hasta el 1 de enero de 2006, es un ferrocarril patrimonial que preserva y opera equipos ferroviarios históricos estadounidenses y conserva documentos, fotos e información. La misión del museo es preservar la historia del Ferrocarril del Pacífico Occidental y es operado por la Feather River Rail Society ( marca de informe FRRX ), [1] fundada en 1983. [2] Está ubicado en una antigua instalación de locomotoras del Pacífico Occidental, adyacente a la antigua línea principal del Pacífico Occidental de Union Pacific a través del Cañón del Río Feather . [3]
El museo alberga en su colección veintinueve locomotoras diésel, [4] una locomotora eléctrica, [4] una locomotora de vapor [5] (operativa a partir de abril de 2022), [6] quince vagones de pasajeros (incluidos cuatro del conocido California Zephyr), [7] numerosos vagones de carga y mantenimiento [8] y dieciocho furgones de cola. [9] Ofrecen excursiones y un programa "Run A Locomotive" durante el verano. [10] El WPRM tiene una de las colecciones más grandes de locomotoras y vagones de carga de la era diésel temprana en América del Norte. A menudo se considera que el museo tiene una de las colecciones más completas e históricas de equipos y materiales de una sola familia ferroviaria. Las posesiones también incluyen amplios registros e imágenes corporativas, así como colecciones personales de quienes trabajaron para Western Pacific.
El WPRM es un museo "práctico" que permite a los visitantes abordar y explorar las locomotoras y los vagones de tren de su colección. [3]
Entre las piezas significativas de la colección WPRM se encuentran la Western Pacific 805-A , una locomotora de pasajeros modelo FP7 que tiró del California Zephyr; [11] la Southern Pacific EMD GP9 #2873, apodada "la Kodachrome" por los voluntarios, debido a que estaba pintada con el esquema Kodachrome de la fallida fusión Santa Fe-Southern Pacific ; WP 2001, la primera locomotora GP20 (un diésel turboalimentado temprano ); [12] la WP 501, una de las primeras locomotoras de cambio y la primera diésel comprada por Western Pacific; la locomotora de vapor Western Pacific 0-6-0 165, una locomotora de cambio que quemaba aceite construida por ALCO en 1919; la WP 3051, una de las dos únicas locomotoras GE U30B restantes ; el vagón de negocios WP 106 "Charles O. Sweetwood", construido en 1917 y utilizado durante la Guerra de Corea como banco de sangre móvil; WP 37, una grúa montada sobre rieles de 200 toneladas , dos quitanieves para limpiar vías (uno de tipo cuña y otro rotatorio ); y varios vagones de carga raros de principios del siglo XX. También se encuentran en el sitio el Portola Diesel Shop, construido en 1953, y una torre entrelazada de Oakland, California , actualmente almacenada sin reconstruir. El Western Pacific Hospital, construido en 1911 y uno de los pocos hospitales ferroviarios que quedan en el país, fue parte del museo hasta que fue destruido en un incendio provocado el 7 de septiembre de 2011. El WPRM mantiene varios de sus diésel de carretera en condiciones de funcionamiento de línea principal y ha realizado movimientos ocasionales en ferrocarriles de Clase I utilizando su propia fuerza motriz histórica. [13]
Un aspecto del Museo del Ferrocarril del Pacífico Occidental es su programa Run A Locomotive (RAL), conocido a nivel nacional. Excepto en invierno y ciertos fines de semana en los que se llevan a cabo eventos especiales, el museo ofrece a los visitantes la oportunidad de ser ingenieros durante una hora. Los participantes reciben instrucción sobre el terreno y luego pueden operar una locomotora real de su elección durante una hora. Un ingeniero calificado los acompaña en la locomotora para supervisarla y brindarles más instrucciones.
El Proyecto Zephyr es un programa de la Feather River Rail Society para adquirir, preservar y restaurar vagones, locomotoras, historias personales y artefactos relacionados con el California Zephyr . Actualmente, la colección de equipos del Proyecto incluye el Western Pacific FP7 n.º 805-A, el Silver Hostle, un vagón salón con cúpula, el vagón-cúpula "Silver Lodge" y el vagón restaurante "Silver Plate". Además, el vagón-cúpula "Silver Rifle" se encuentra en préstamo a largo plazo del Museo del Ferrocarril Golden Gate .
39°48′13.86″N 120°28′34.46″O / 39.8038500, -120.4762389