Smithfield es un suburbio en las afueras del norte de Adelaida , Australia del Sur . Se encuentra en la ciudad de Playford .
Smithfield tiene Main North Road como su límite oriental, con estaciones de servicio, el histórico Smithfield Hotel y varios otros negocios y residencias privadas. Anderson Walk es el límite sur del pueblo original, que estaba organizado en una cuadrícula con Augusta Square en el centro. Al oeste de la zona residencial más antigua hay una zona industrial a lo largo de la línea ferroviaria, con la estación de tren de Smithfield en el lado sur de Anderson Walk. Munno Para Shopping City está en el lado sur de Smith Creek. Hay más áreas residenciales al sur y al oeste de la estación de tren, y un depósito de la Reserva del Ejército al oeste del centro comercial que alberga al 3.º/9.º Regimiento de Caballería Ligera (Rifles Montados de Australia del Sur) [2] y al 49.º Cadetes del Ejército de la ACU . [3]
El asentamiento de Smithfield se produjo alrededor de 1850 cuando el inmigrante escocés John Smith tomó posesión de la tierra donde la carretera principal hacia el norte se cruzaba con un curso de agua dulce ahora conocido como Smith Creek (o Grant Creek). [4] Smith construyó una granja en su propiedad en 1850 y estableció parte de ella como hotel para aprovechar el tráfico que pasaba por la carretera principal. [5] [6] Smith planeó una ciudad y en 1853 se inspeccionó la sección 3165 del Hundred of Munno Para y se subdividió en parcelas de la ciudad. [6] Donó tierras en 1855 para construir la iglesia presbiteriana y, en 1860, la ciudad incipiente tenía una estación de telégrafo, una estación de tren, un edificio de instituto, una tienda y varios otros proveedores de servicios. [6] La oficina de correos de Gawler Plains se había abierto el 12 de julio de 1850 y pasó a llamarse Smithfield en 1855. [7]
En 1926, el Motorcycle Club of South Australia construyó una pista de carreras de 1 milla (1,6 km) en la zona de Smithfield. La ubicación exacta puede haber sido en lo que ahora es Elizabeth Downs . [8] Se creía que el Smithfield Speedway era el primero del mundo en ser promovido por un club de motociclistas. [9] La primera reunión estaba programada para el miércoles 13 de octubre de 1926, pero se pospuso al sábado 16 de octubre debido al mal tiempo. [10] La primera reunión de carreras se llevó a cabo antes de que se construyeran las tribunas, y la nueva pista generó mucho polvo. [11] La pista estaba en el lado este de Gawler Road, un poco al sur del municipio de Smithfield, en un paddock de 80 acres (32 ha). Parece que solo funcionó hasta aproximadamente 1930. [12]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno construyó aquí una fábrica de municiones y un almacén de material bélico, pero en años posteriores se demolieron algunas partes. [13]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se estableció un albergue para inmigrantes en un terreno que ya no era necesario para un depósito de municiones cerca de la línea ferroviaria en Smithfield. Fue operado por el Gobierno de la Commonwealth desde 1949 hasta 1971 en el terreno entre la línea ferroviaria y Coventry Road. [14] A las personas solteras se les asignaba espacio en un dormitorio, las familias tenían una sección de un edificio más grande con dos o tres dormitorios y una sala de estar. Se cocinaba y comía en un comedor comunitario y había bloques de abluciones compartidos. Tenía alojamiento para 100 personas a fines de enero de 1949 y albergaba hasta 300 personas a la vez. No se cobraba por vivir en el albergue hasta que el sustentador de la familia encontrara un trabajo. Después de eso, se cobraba a la familia una tarifa proporcional a sus ingresos durante un año hasta que encontraban un hogar permanente. [15] El albergue fue inicialmente un "campamento para bálticos ", que albergaba a personas desplazadas de Europa. En 1951, también era el hogar de inmigrantes británicos. Las Girl Guides operaban en el albergue. [16]
La estación de tren de Smithfield, en la línea de tren de Gawler, se construyó originalmente con un edificio de estación y se inauguró en junio de 1857. El edificio de la estación original en la plataforma este se demolió en 1987 y se reemplazó por refugios que se incorporaron al intercambiador de autobuses.
Los trenes que van desde y hacia Adelaida por la línea ferroviaria Gawler salen de la estación Smithfield cada 15 minutos en horas punta de lunes a viernes, y cada 30 minutos fuera de horas punta y durante todo el día los sábados y domingos. Por la mañana y por la tarde/noche, hay varios trenes que funcionan de forma rápida y hacen paradas en los intercambiadores Smithfield, Elizabeth, Parafield, Salisbury y Mawson. Estos son utilizados por un número significativo de pasajeros que aparcan su vehículo o hacen transbordo desde los autobuses en el intercambiador Smithfield.
Los autobuses locales de Smithfield Interchange, programados para conectarse con trenes hacia y desde Adelaida, utilizan el sistema de billetes integrado de Adelaide Metro.
Derivación del nombre: J Smith, primer terrateniente; Otros detalles: J Smith construyó el Smithfield Hotel en la década de 1850. Las subdivisiones Smithfield Extension y Smithfield West se incluyen en este suburbio. La propuesta de añadir una parte a Craigmore no fue aprobada por la Junta de Nombres Geográficos en 1989. La parte se tomó en 1990 junto con la parte de Munno Para y un terreno sin nombre para crear el suburbio de Blakeview. La propuesta de 1993 de cambiar el nombre de la parte a "Old Smithfield" no fue aprobada por el Comité Asesor de Nombres Geográficos.