El 11 de marzo de 1941, el distrito de Slantsevsky se separó del distrito de Gdovsky y Slantsy se convirtió en el centro administrativo del distrito. [2] Entre agosto de 1941 y febrero de 1944, Slantsy fue ocupada por tropas alemanas . [3] El 5 de abril de 1949, Slantsy obtuvo el estatus de ciudad. [3] El 1 de enero de 1963, el distrito de Slantsevsky fue abolido y dividido entre los distritos de Kingiseppsky y Luzhsky. [3] El 3 de noviembre de 1965, se restableció. [3]
Después de que Estonia fuera ocupada por la Unión Soviética en 1940, la industria local de esquisto bituminoso se vinculó con la República Socialista Soviética del Noreste de Estonia , ya que el procesamiento de petróleo de esquisto bituminoso ya era una industria avanzada antes de la Segunda Guerra Mundial. El sistema se construyó para que las plantas de energía de Narva obtuvieran esquisto bituminoso para la producción de electricidad de Slantsy y lo devolvieran como electricidad a Rusia, sin embargo, se volvió disfuncional durante la disolución de la Unión Soviética . Comenzaron los problemas y en 1998 los mineros de Slantsy amenazaron con detener el transporte ferroviario entre Estonia y San Petersburgo a menos que sus demandas de aumentar la exportación de esquisto bituminoso a Estonia. Eesti Energia , responsable del lado estonio de la producción de electricidad y la importación de esquisto bituminoso para la producción de electricidad, se negó ya que el comercio con los socios rusos se basaba en un acuerdo de trueque. Eesti Energia propuso la transferencia a una transacción basada en efectivo que no era aceptable para el lado ruso. [10] La cooperación se rompió en abril de 2005 debido a una disputa relacionada con los pagos de Leningradslanets a las plantas de energía de Narva . La última razón fue el Protocolo de Kioto, ya que la parte estonia buscaba reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la parte rusa tenía una interpretación diferente de las cuotas relacionadas. El contrato entre Leningradslanets y las centrales eléctricas de Narva expiró el 31 de diciembre de 2005 y no fue prorrogado. En febrero de 2006, más de 1000 mineros fueron despedidos y los líderes de la región de Leningrado estaban celebrando reuniones para resolver la crisis. El impacto negativo se vio agravado por el hecho de que muchas de las empresas afectadas tenían cuestiones sin resolver relacionadas con la propiedad y los accionistas, lo que impedía las inversiones públicas y privadas. [11] [12] [13]
La ciudad tiene problemas de infraestructura desde hace mucho tiempo. En 2016 y 2018, el sistema de alcantarillado local se congeló. [14]
El nombre de la ciudad es la palabra rusa para esquisto bituminoso . La ciudad se sustentaba en gran medida gracias a la extracción de esquisto bituminoso por parte de la compañía minera Leningradslanets , como se muestra en su escudo de armas , y a la producción de petróleo de esquisto bituminoso por parte de Zavod Slantsy . Las minas están ahora en gran parte cerradas debido a la disminución de la demanda local y a los desacuerdos sobre los contratos con la vecina Estonia . Esto ha provocado un desempleo local a gran escala. Además, las minas abandonadas representan una grave amenaza ecológica para los suministros de agua de la región.
Además, hay empresas de la industria de la construcción (incluidas plantas de cemento ), la industria química y la industria alimentaria. [15]
Transporte
Estación de tren de Slantsy
La línea férrea une Slántsy con Gdov en el sur y Veymarn en el norte. En un principio, la línea unía Pskov con Veymarn, pero fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial y el tramo entre Gdov y Pskov nunca fue reconstruido.
Slantsy está conectada por carreteras con Pskov a través de Gdov y con Kingisepp . También hay carreteras locales con autobuses que parten de Slantsy.
Cultura y recreación
Slantsy contiene cuatro objetos clasificados como patrimonio cultural e histórico de importancia local. [16] Tres de ellos conmemoran eventos relacionados con la Segunda Guerra Mundial , mientras que el cuarto es la construcción de la primera mina de esquisto abierta en Slantsy.
El Museo de Historia y Cultura de Slantsy, centrado en la historia de Slantsy, es el único museo estatal en el distrito de Slantsevsky. [17]
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Fuentes
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Законодательное собрание Ленинградской области. Областной закон №47-оз от 1 сентября 2004 г. «Об установлении границ и наделении соответствующим статусом муниципального образования Сланцевский муниципальный район и муниципальных образований в его составе», en rojo. Oblastного закона №17-оз del 6 de mayo de 2010 g «О внесении изменений в некоторые областные законы в связи с принятием федерального "O внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием организации местного самоуправления"». Вступил в силу через 10 дней со дня официального опубликования (24 de septiembre de 2004). Publicado: "Вестник Правительства Ленинградской области", №27, 14 de septiembre de 2004. (Asamblea Legislativa del Óblast de Leningrado. Ley del Óblast Nº 47-oz del 1 de septiembre de 2004 sobre el establecimiento de los límites y la concesión de un estatus adecuado a la formación municipal del distrito municipal de Slantsevsky y a las formaciones municipales que lo componen , modificada por la Ley del Óblast Ley nº 17-oz del 6 de mayo de 2010 sobre la modificación de diversas leyes regionales en relación con la aprobación de la Ley federal "sobre la modificación de diversos actos legislativos de la Federación de Rusia en relación con la mejora de la organización del autogobierno local" . Entra en vigor a partir de la fecha de después de 10 días a partir del día de la publicación oficial (24 de septiembre de 2004).).
