El Škoda Rapid es un automóvil sedán subcompacto producido por el fabricante checo Škoda Auto exclusivamente para el mercado indio , presentado en noviembre de 2011 y fabricado hasta 2021.
El nombre "Rapid" se utilizó anteriormente en la década de 1930 para el Rapid (Tipo 901) y en la década de 1980 para el cupé Rapid con motor trasero , y también se utilizó para un sedán y un hatchback más grandes para el mercado europeo y chino.
En octubre de 2011, Škoda resucitó la placa de identificación Rapid para una versión rebautizada del Volkswagen Vento , también fabricado en India, cuyas ventas comenzaron en noviembre. [1] El Rapid presenta un diseño de parte trasera similar al Vento, a excepción de las luces traseras, pero comparte el diseño de la parte delantera con el Škoda Fabia de segunda generación , [2] con el que, sin embargo, no está directamente relacionado, ya que el Rapid se basa en la plataforma más nueva PQ25 del Grupo Volkswagen. [3] El automóvil es producido por la filial india Škoda Auto India Private Limited en Pune .
El diseño interior del Rapid es similar al de su homólogo de Volkswagen, salvo por el volante, el cuadro de instrumentos, la palanca de cambios y el sistema de audio de la familia Škoda. La consola central tiene salidas de aire, botones y climatizador adaptados de VW; el sistema de audio, con sus grandes botones y letras, es un diseño de Škoda. El Rapid incluye características como un centro de información, asistente de conducción, sistema de audio con entrada de audio para reproductores multimedia portátiles y lector de tarjetas de datos SD/MMC, asientos ajustables, reposacabezas, apoyabrazos y volante con inclinación. [4]
El Rapid se convirtió en un sedán premium popular en el mercado automovilístico de la India y fue votado como Auto Familiar del Año por la edición india de la revista Top Gear [5] en diciembre de 2011.
El modelo europeo del ŠKODA Rapid se basa en el concept car Škoda MissionL [6] y se lanzó en 2012. Sin embargo, se trata de un diseño diferente, ligeramente más largo, con interiores diferentes, una forma de carrocería ligeramente diferente y diferentes opciones de motor. Se mostró en primicia en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2012.
A continuación se presenta una descripción general de los motores disponibles para el Rapid del mercado indio.
El Rapid recibió un lavado de cara para el año modelo 2017, que puso su estilo en línea con el nuevo lenguaje de diseño de Škoda. [7] El modelo actualizado [8] se lanzó en noviembre de 2016, con una serie de cambios destinados a mejorar su atractivo y aumentar los volúmenes de ventas.
El Skoda Rapid 2017 renovado viene con un estilo renovado que le da un aspecto más elegante. Los nuevos cambios exteriores incluyen una nueva parrilla delantera, faros, tiradores de las puertas cromados, faros traseros ahumados, etc. Algunas de las nuevas características incluyen control de crucero, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, dirección ajustable en profundidad e inclinación, guantera refrigerada e iluminación en el espacio para los pies. Según MotorBeam, el sprint de 0 a 100 km/h con la transmisión DSG diésel se afirma que es de 10,7 segundos con una velocidad máxima de 190,8 km/h y con la transmisión manual de 10,3 segundos con una velocidad máxima de 200 km/h. [9]
El Skoda Rapid rediseñado tiene un nuevo frontal con una nueva parrilla del radiador rodeada de un marco cromado y un nuevo diseño angular para los faros. También tiene parachoques más afilados con una gran entrada de aire en forma de panal que realza aún más su atractivo, mientras que los faros antiniebla están colocados a ambos lados de la entrada de aire. El nuevo Rapid actualizado también viene dotado de algunas actualizaciones leves en su diseño trasero. Las actualizaciones en el diseño trasero del coche incluyen un parachoques rediseñado y una nueva tira cromada en la tapa del maletero. Skoda también ha dotado a la parte trasera del Rapid rediseñado con un nuevo alerón en el borde del maletero y faros traseros revisados para ofrecer un aspecto más fresco a la parte trasera del Rapid rediseñado. El perfil lateral del sedán permanece sin cambios, a excepción de las llantas de aleación rediseñadas. Las variantes tope de gama del sedán también ofrecen luces LED de conducción diurna que están integradas en la configuración de faros de doble cañón del coche.
El habitáculo del Rapid también ha sido mejorado con algunas mejoras y cambios para que coincida con su exterior más fresco. El sedán también cuenta con algunas características adicionales, como el sistema de control de crucero, faros automáticos con sensor de luz y limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia. La variante tope de gama del sedán Rapid ofrece un sistema de información y entretenimiento integrado con pantalla táctil de 6,5 pulgadas que viene junto con la función MirrorLink que permite colocar todo el contenido del teléfono inteligente en la pantalla del automóvil. También hay opciones de conectividad estándar como AUX, USB y Bluetooth. Otras características incluyen control de climatización automático, volante multifunción y más.
El Skoda Rapid se ofrece a la venta en la India tanto en versiones de gasolina como diésel. El nuevo Skoda Rapid actualizado de gasolina está propulsado por el conocido motor de gasolina de 1,6 litros que tiene la capacidad de generar una potencia máxima de 105 CV junto con 153 Nm de par máximo. El motor de gasolina está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, así como con una caja de cambios automática de 6 velocidades.
El Rapid facelift viene equipado con un nuevo motor diésel, que es su principal atractivo para la versión diésel. El sedán viene propulsado por un nuevo motor diésel turboalimentado de 4 cilindros y 1,5 litros que puede ofrecer una potencia máxima de 109 CV junto con un par máximo de 250 Nm. Este motor diésel también está asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades de serie, aunque también ofrece la opción de una caja de cambios DSG de 7 velocidades.
El Skoda Rapid de gasolina ofrece un consumo máximo de 14,3 km por litro en la variante con cambio automático y de 15 km por litro en la variante con cambio manual. Por otro lado, para la versión diésel la compañía afirma un consumo de 21,13 km por litro en la variante con cambio automático y de 21,72 km por litro en el modelo con cambio manual.
