El Škoda Kamiq es un SUV crossover subcompacto ( segmento B ) producido por el fabricante de automóviles checo Škoda Auto desde 2019. [2] Es el más pequeño de los otros SUV de Škoda, a saber, el Karoq , Enyaq y Kodiaq . Las entregas comenzaron oficialmente en septiembre de 2019. [3] Se basa en el concepto Vision X, que Škoda presentó por primera vez al público en 2018. Al igual que con el Karoq y el Kodiaq, el nombre Kamiq se basa en una palabra del idioma inuit . [4]
El vehículo debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de febrero de 2019 , antes de su lanzamiento al mercado a fines de junio de 2019. Si bien toma señales de estilo tanto del Karoq como del Kodiaq para garantizar una continuidad entre los SUV de Skoda, el Kamiq tiene varias características distintivas, incluida una parrilla más vertical y luces de circulación LED estrechas opcionales. Al igual que con el nuevo Scala, el maletero muestra el nombre Skoda en letras en lugar del logotipo circular de Skoda. [5]
El coche está construido sobre la plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen utilizada por el SEAT Arona y el Volkswagen T-Cross , aunque ofrece más espacio interior que ambos. Škoda afirma que el Kamiq tiene más espacio para las piernas en la parte trasera que en el Octavia y el Karoq. [4] El Kamiq solo se ofrece con tracción delantera, ya que está dirigido principalmente a familias en áreas urbanas y la plataforma MQB A0 que utiliza no admite la tracción total. [4]
La versión global del Kamiq no está relacionada con el mercado chino Kamiq , ya que este último es más grande y está construido sobre una plataforma más antigua, pero Škoda usó el nombre Kamiq para ambos modelos, ya que son los SUV más pequeños que ofrece en cada mercado.
En agosto de 2023 se presentó una versión renovada junto con el Scala.
El Kamiq está disponible en cinco motores. El motor de entrada de gama es un TSI de 1.0 litros que entrega 95 CV (70 kW; 94 CV) y produce un par máximo de 175 N⋅m (129 lb⋅ft). Otro motor TSI de 1.0 litros tiene una potencia de 115 CV (85 kW; 113 CV) y genera un par de 200 N⋅m (148 lb⋅ft). El motor tope de gama es el TSI de 1.5 litros y 4 cilindros con una potencia de 150 CV (110 kW; 148 CV) y 250 N⋅m (184 lb⋅ft) de par con tecnología de cilindros activos (ACT) que apaga automáticamente dos cilindros para ahorrar combustible.
El motor diésel TDI de 1,6 litros y 4 cilindros de 115 CV (85 kW; 113 CV) ofrece un par motor de 250 N⋅m (184 lb⋅ft). Está equipado de serie con un convertidor catalítico SCR con inyección de AdBlue y un filtro de partículas diésel . El motor de gas natural comprimido (GNC) es un 1.0 G-Tec que tiene una potencia de 90 CV (66 kW; 89 CV) y un par motor máximo de 145 N⋅m (107 lb⋅ft). [6]
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