47°57′40″N 097°24′04″O / 47.96111°N 97.40111°W / 47.96111; -97.40111 (Base Aérea de Grand Forks)
Esta es una lista de las instalaciones de alerta de misiles y las instalaciones de lanzamiento del misil LGM-30 Minuteman de la 321.a Ala de Misiles , 20.a Fuerza Aérea , asignadas a la Base Aérea de Grand Forks , Dakota del Norte.
La 321a Ala de Misiles Estratégicos fue la sexta y última ala de misiles balísticos intercontinentales LGM-30 Minuteman de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . En 1962, la Fuerza Aérea anunció que la Base Aérea de Grand Forks sería la primera en desplegar el nuevo misil LGM-30F Minuteman II (los despliegues anteriores fueron todos Minuteman I). Sylvania ganó el contrato para construir todos los centros de control de lanzamiento y los sitios de lanzamiento. Las inundaciones durante el invierno y la primavera de 1964 y 1965 resultaron ser un problema grave para los silos de misiles en construcción, ya que muchos componentes inundados, como los generadores diésel, tuvieron que devolverse a la fábrica para su rehabilitación. Los Centros de Control de Lanzamiento fueron construidos por Sylvania, en lugar de Boeing, que construyó las instalaciones en las otras bases Minuteman y eran mucho más grandes y tenían un diseño subterráneo diferente. Además, el sistema de designación de sitios en Grand Forks era diferente y cada vuelo LCC o MAF terminaba en cero en lugar de uno como en las otras 5 Minuteman Wings. Además, las instalaciones de lanzamiento de Grand Forks tenían un edificio de equipos de lanzadores reforzado, a diferencia de las cinco alas Minuteman anteriores que tenían edificios de soporte de lanzadores más blandos. El sistema Sylvania Minuteman de la 321.a Ala de Misiles en la Base Aérea de Grand Forks, así como el 564.o Escuadrón de Misiles Estratégicos de Odd Squad en la Base Aérea Malmstrom, utilizaron un sistema de comunicación Deuce doble o redundante con el sistema de cable intersitio reforzado o HICS respaldado con capacidad de radio para comando y control de los misiles.
El 1 de noviembre de 1964, el Comando Aéreo Estratégico activó el 321.º SMW . Cuando el personal comenzó a informar a la 321, el ala se entrenó para el día en que el misil Minuteman II sería puesto en estado de alerta. En agosto de 1965, el 321 recibió su primer misil Minuteman II, enviado en tren desde la planta de ensamblaje 77 en Hill AFB , Utah. Durante el mes de marzo siguiente, la base recibió el primer Minuteman II que se envió en avión, una primicia de la Fuerza Aérea. El 26 de abril de 1966, el 447.º Escuadrón de Misiles Estratégicos y sus 50 misiles Minuteman II fueron declarados operativos. Se pusieron en marcha vuelos adicionales a lo largo de 1966. El 7 de diciembre, la 321.ª Ala de Misiles Estratégicos, con sus componentes 446.º, 447.º y 448.º Escuadrones de Misiles Estratégicos, entró en pleno funcionamiento.
Desde diciembre de 1971 hasta marzo de 1973, el 321 se convirtió a misiles LGM-30G Minuteman III . Estos misiles representaron un avance tecnológico significativo, ya que tenían múltiples vehículos de reentrada con objetivos independientes (MIRV).
Con la reestructuración de la Fuerza Aérea después del final de la Guerra Fría a principios de la década de 1990, la 321 quedó primero bajo la jurisdicción del Comando de Combate Aéreo y luego del Comando Espacial de la Fuerza Aérea . En marzo de 1995, la Comisión de Cierre y Realineación de Bases (BRAC) seleccionó la 321ª Ala de Misiles para su inactivación. Inicialmente degradado a Grupo en julio de 1994, el 321 fue desactivado, con sus tres escuadrones de misiles componentes el 30 de septiembre de 1998. El 446.º Escuadrón de Misiles Estratégicos completó su misión de transferencia de misión primero en JUNIO de 1996, seguido por el 448.º Escuadrón de Misiles Estratégicos en septiembre de 1997 y, por último, el 447.º Escuadrón de Misiles Estratégicos en septiembre de 1998.
La última alerta se produjo en cada Centro de Control de Lanzamiento y la última vez que se sacó una ojiva o misil de su silo según fotografías tomadas de obras de arte/murales en cada instalación.
446º Escuadrón de Misiles Estratégicos.
Alfa-cero:
A-1: el 16 de abril de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, el 17 de abril de 1996 se retiró el misil.
A-2: 19 de diciembre de 1995 se retiró el vehículo de reentrada, 20 de diciembre de 1995 se retiró el misil.
A-3: 2 de abril de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, 3 de abril de 1996 se retiró el misil.
A-4: 3 de octubre de 1995 se retiró el vehículo de reentrada, 4 de octubre de 1995 se retiró el misil.
A-5: misil lanzado el 3 de enero de 1996.
A-6: el 14 de mayo de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, el 15 de mayo de 1996 se retiró el misil.
A-7: el 15 de julio de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, el 16 de julio de 1996 se retiró el misil.
A-8: 22 de marzo de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, 23 de marzo de 1996 se retiró el misil.
A-9: el 5 de marzo de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, el 6 de marzo de 1996 se retiró el misil.
A-10: 24 de junio de 1996 Se retira el vehículo de reentrada, 9 de julio de 1996 se retira el misil.
Bravo-Cero: 1996.
Charlie-Zero: puesto de mando del escuadrón. Julio de 1996.
Delta-Cero: 1996. Última alerta descertificada 2115Z
Echo-Zero: 15 de mayo de 1996.
447º Escuadrón de Misiles Estratégicos.
Foxtrot-Zero: 16 y 17 de diciembre de 1997. 11.560 alertas continuas las 24 horas.
Golf-Zero: 1349Z 5 de junio de 1998. Apagado completo
Hotel-Zero: 9 de junio de 1998 9:35 CST o 1435Z. Descertificado
India-Zero: 8 de junio de 1998. Puesto de mando del escuadrón
Juliett-Zero: 12 de diciembre de 1997.
448.º Escuadrón de Misiles Estratégicos.
Kilo-Cero: el 19 de septiembre de 1997 o antes
Lima-Cero: 17 de septiembre de 1997.
Mike-Zero: 19 de septiembre de 1997. Puesto de mando alternativo
M-21: 4 de junio de 1997 se retira el vehículo de reentrada, 5 de junio de 1997 se retira el misil.
M-22: 21 de agosto de 1996 se retira el vehículo de reentrada, 22 de agosto se retira el misil.
M-23:
M-24:
M-25:
M-26:
M-27:
M-28:
M-29:
M-30:
Noviembre-Cero: 15 de septiembre de 1997. Devuelto Clasificado y sin luces.
N-31: el 31 de julio de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, el 1 de agosto de 1996 se retiró el misil.
N-32: el 6 de agosto de 1996 se retiró el vehículo de reentrada, el 7 de agosto de 1996 se retiró el misil.
N-33: 13 de agosto de 1997 misil y vehículo de reentrada retirados.
Oscar-Zero: 17 de julio de 1997 13:15 CST.
La destrucción de los silos y las instalaciones de control comenzó en octubre de 1999 y (Alpha-04) implosionó el 6 de octubre. El último silo (Hotel-22) implosionó el 24 de agosto de 2001, siendo el último silo estadounidense destruido según el tratado START I de 1991. Los sitios (Oscar-Zero) y (noviembre-33) fueron preservados por la Sociedad Histórica del Estado de Dakota del Norte como el sitio de misiles Ronald Reagan Minuteman.
La Instalación de Alerta de Misiles (MAF) consta de una Instalación de Control de Lanzamiento (LCC) enterrada y reforzada y un Edificio de Equipos de Control de Lanzamiento (LCEB). Los MAF se conocían anteriormente como Instalaciones de control de lanzamiento (LCF), pero la terminología se cambió en 1992 con la inactivación del Comando aéreo estratégico (SAC). Además, un MAF tiene una pista de aterrizaje para helicópteros; una gran torre de radio; una gran antena de HF con forma de "sombrero de copa"; un garaje para vehículos de seguridad; instalaciones recreativas y una o dos lagunas de aguas residuales. Todo el sitio, excepto el helipuerto y las lagunas de aguas residuales, está asegurado con una valla y personal de seguridad. Aproximadamente una docena de aviadores y oficiales están asignados a una MAF.
El Centro de Control de Lanzamiento (LCC) subterráneo de LCC contiene el equipo de mando y control para operaciones de misiles. Está integrado por dos oficiales de lanzamiento que tienen el control principal y la responsabilidad de las 10 instalaciones de lanzamiento (LF) subterráneas y reforzadas dentro de su vuelo que contienen el misil operativo. Cada uno de los cinco LCC también tiene la capacidad de comandar y monitorear los 50 LF dentro del escuadrón. El LF no está tripulado, excepto cuando se necesita personal de mantenimiento y seguridad.
Un escuadrón se compone de cinco vuelos; Los vuelos se indican con una letra del alfabeto y las instalaciones controladas por el vuelo se designan con un número. El primer sitio en cada vuelo es el #00 y designa el Centro de Alerta de Misiles. Las Instalaciones de Lanzamiento (LF, es decir, silos de misiles) están numeradas del 01 al 10, del 11 al 20, y así sucesivamente hasta el 50.
Activado por el Comando Aéreo Estratégico el 1 de noviembre de 1963. Organizado el 1 de julio de 1965. Inactivo el 30 de septiembre de 1998.
Activado por el Comando Aéreo Estratégico el 1 de noviembre de 1963. Organizado el 1 de febrero de 1965. Inactivo el 30 de septiembre de 1998.
Activado por el Comando Aéreo Estratégico el 1 de noviembre de 1963. Organizado el 1 de septiembre de 1965. Inactivo el 30 de septiembre de 1998.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.