Un sistema avanzado de información al viajero (ATIS) es cualquier sistema que adquiere, analiza y presenta información para ayudar a los viajeros de transporte terrestre a moverse desde un lugar de partida (origen) hasta su destino deseado. [1] Un ATIS puede funcionar a través de información suministrada completamente dentro del vehículo ( sistema autónomo ) o también puede utilizar datos suministrados por los centros de gestión del tráfico . La información relevante puede incluir ubicaciones de incidentes, condiciones meteorológicas y de la carretera, rutas óptimas, velocidades recomendadas y restricciones de carril, todo ello parte del sistema de transporte inteligente o ITS. [2]
Tipos de sistemas
Los distintos tipos de sistemas son públicos, privados o una combinación de ellos y pueden proporcionarse de forma gratuita, mediante suscripciones de usuarios o patrocinio de terceros. La entrega de ATIS puede realizarse por televisión, radio, computadora, teléfono celular que incluye mapas, 5-1-1 (EE. UU.), mensajería de texto mediante sistemas de información SMS , automóvil a través de sistemas de información a bordo, letreros de mensajes variables , así como cualquier otro medio de comunicación, recibidos como comunicaciones personales o masivas antes, durante y después de viajar. Los quioscos pueden estar ubicados en aeropuertos, estaciones de autobuses, subterráneos o lugares turísticos.
Países
Los sistemas avanzados de información al viajero, de una forma u otra, se utilizan en muchos países del mundo bajo distintos nombres. [3]
- Australia : utiliza Smartraveller proporcionado por el gobierno australiano , a través del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio de Australia, y proporciona información de viajes a nivel mundial, así como advertencias de viaje . [4]
- Estados Unidos : En 2003, la Administración Federal de Carreteras , a través de la Oficina de Programas Internacionales, visitó España , Alemania , Suecia , Escocia e Inglaterra , que ya contaban con productos y servicios de información al viajero que cubrían todos los modos de transporte, para examinar las prácticas europeas antes de implementar el sistema de información telefónica al viajero "511". [5]
- Portugal : En el marco del Programa Transnacional Espacio Atlántico , el organismo especial de la UE ha puesto en marcha el sistema START [6] , que incorpora el gestor de red Integra. El sistema incluye el motor de búsqueda Rome2rio . [7]
- Irán : Este sistema, llamado "Radio-Payam" en Teherán, Irán, transmite informes de tráfico, incluyendo descripciones de las condiciones generales del tráfico en los corredores principales, la ubicación de los atascos y su eliminación, y rutas alternativas recomendadas. [8]
Véase también
Enlaces externos
- El efecto de los sistemas avanzados de información al viajero sobre la demanda de transporte público y su incertidumbre
- Efectos a largo plazo de los servicios de información de viajes mediados por las TIC [9]
Referencias
- ^ Fatemeh Baratian-Ghorghi; Huaguo Zhou (2015). "Investigación de la propensión de mujeres y hombres a utilizar información sobre el tráfico en un país en desarrollo". Transporte en economías en desarrollo . 1 : 11–19. doi : 10.1007/s40890-015-0002-5 .
- ^ "Sistemas avanzados de información al viajero (ATIS) | Sistema de transporte inteligente (ITS)". Intranse.in. 2010-10-27. Archivado desde el original el 2013-08-23 . Consultado el 2013-04-22 .
- ^ Yim, YB (1 de febrero de 2001). "Modelos de ingresos para sistemas de información anticipada para viajeros". Informe de investigación de California PATH : 6. Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ Smartraveller Archivado el 3 de mayo de 2015 en Wayback Machine - Consultado el 2 de mayo de 2015
- ^ Equipo de escaneo para 5-1-1- Consultado el 3 de mayo de 2015
- ^ INICIO Archivado el 9 de abril de 2015 en Wayback Machine . Consultado el 2 de mayo de 2015.
- ^ Intergra-Consultado el 2 de mayo de 2015
- ^ Fatemeh Baratian-Ghorghi; Huaguo Zhou (2015). "Investigación de la propensión de mujeres y hombres a utilizar información sobre el tráfico en un país en desarrollo". Transporte en economías en desarrollo . 1 : 11–19. doi : 10.1007/s40890-015-0002-5 .
- ^ Skoglund, Tor (2014). Efectos del acceso a largo plazo a servicios de información de viajes mediados por TIC: evaluaciones de los usuarios y cambios de comportamiento notificados (PDF) . Gotemburgo, Suecia: Departamento de Desarrollo de Productos y Producción, División de Diseño y Factores Humanos, Universidad Tecnológica de Chalmers. ISBN 978-91-7597-066-0.
