Sir Herbert Ashcombe Walker KCB (16 de mayo de 1868 - 29 de septiembre de 1949) fue un gerente ferroviario británico. [1]
Walker nació en Paddington , Londres, el 16 de mayo de 1868, hijo de un médico. [2] Se educó en la North London Collegiate School y estudió medicina durante un año en el St Francis Xavier College, Brujas . [3] Luego aprobó el examen del Apothecaries' Hall . [2]
Cuando las finanzas familiares significaron que los planes para una carrera médica tuvieron que ser abandonados, [4] Walker, de 17 años, se unió al London and North Western Railway (LNWR) como empleado en Euston en abril de 1885. En enero de 1889 se convirtió en asistente al aire libre del Superintendente de la Línea. En 1893 fue nombrado Superintendente Asistente del Distrito, División de Gales del Norte y 10 meses después fue trasladado al mismo trabajo en la División Sur (que cubría de Londres a Stafford ); [2] en 1902 se convirtió en Superintendente del Distrito de Euston, cuando visitó los EE. UU. para estudiar la práctica estadounidense. [3] En octubre de 1909, se convirtió en Asistente del Superintendente de la Línea y en julio de 1910 en Gerente de Artículos para Exteriores para la mitad sur del LNWR. [2] En 1911 se convirtió en Asistente del Gerente General, Sir Frank Ree . [4]
A partir del 1 de enero de 1912, se convirtió en director general del ferrocarril de Londres y el suroeste , [5] donde promovió el programa de electrificación del tercer carril. Recibió el título de caballero en marzo de 1915. [3] [6] En enero de 1917, fue presidente interino del Comité Ejecutivo del Ferrocarril , por lo que fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño (KCB). [7]
Tras un año frustrante de indecisión por parte de la Junta Directiva de Southern Railway , fue nombrado Director General de la empresa en 1923, donde impulsó el programa de electrificación y ejerció una gran influencia en el desarrollo de locomotoras en Southern Railway. Tras su jubilación en 1937, se desempeñó como Director de Southern Railway hasta el final de su existencia en 1947. [3]
Además de sus dos títulos de caballero, Walker fue teniente de la ciudad de Londres , caballero de gracia de la Orden de San Juan y gran oficial de la Legión de Honor francesa . Sirvió en el Cuerpo de Ingenieros y Logísticos y se retiró como coronel. [1]
En 1894, Walker se casó con Ethel Louisa Griffith. Tras la muerte de ella en 1909, se casó con Lorina Elizabeth Shield en 1910. No hubo hijos de ninguno de los dos matrimonios. Walker murió el 29 de septiembre de 1949 en su casa de Hampstead , en el norte de Londres. [4] [5]
Walker era un hombre físicamente bien formado, con resistencia y una presencia imponente. Parecía lo que era: un hombre que conocía su trabajo y tenía la intención de hacerlo y una memoria extraordinaria. [3] Hay un monumento en su honor, que incluye un retrato en piedra en forma de camafeo, colocado en la mampostería de la estación de Waterloo , que conmemora su participación en la reconstrucción de la estación, completada en 1922, y la electrificación del Ferrocarril del Sur. Fue un firme defensor del Túnel del Canal. [3]