Singer Vehicle Design es una empresa estadounidense especializada en restaurar y modificar Porsche 911. [ 1] Fue fundada por Rob Dickinson en 2009, quien también es conocido como el ex líder y guitarrista de la banda de rock inglesa Catherine Wheel . [2] La empresa tiene su sede en Los Ángeles, California.
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El nombre Singer Vehicle Design rinde homenaje al ingeniero de Porsche Norbert Singer y reconoce la carrera anterior de Dickinson como vocalista. [3]
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El producto principal de la empresa es un 911 "reinventado", que es un Porsche 964 cupé o targa muy modificado . [4] El modelo más conocido y único de Singer durante 9 años, originalmente se conocía simplemente como el "Porsche 911 Reimagined by Singer". Después de la introducción de otros modelos, comenzó a denominarse el modelo "Classic Study". [5]
Gran parte de la carrocería se reemplaza con paneles de carrocería de fibra de carbono y el motor es rediseñado por fabricantes de motores como Cosworth , Ed Pink Racing Engines [6] y Williams para producir significativamente más potencia. [7] El capó largo del clásico Porsche 911 reemplaza al capó más corto del Porsche 964. Las tapas de llenado de combustible y aceite reubicadas son un guiño a los autos de carrera históricos de Porsche, y muchos de los componentes son personalizados y/o de grado deportivo. [8] El tacómetro a menudo está coloreado en Singer Orange y muestra valores de hasta 11, una referencia al meme de hasta 11 (aunque la línea roja del motor es 7200 RPM, con limitador de 7300 RPM). [9]
El precio de un 911 rediseñado por Singer comienza en más de 475.000 dólares. [10] Algunos ejemplares se han vendido en subastas por más de un millón de dólares. [11] [12]
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Presentado en 2018 en asociación con Williams Advanced Engineering, el estudio de dinámica y aligeramiento (DLS) presenta una carrocería totalmente de fibra de carbono con guardabarros ensanchados, un chasis y una suspensión altamente afinados y un motor especialmente afinado construido en asociación con Hanz Mezger . [13] [14]
Singer lanzó el All-terrain Competition Study (ACS) en enero de 2021 [15] en colaboración con Richard Tuthill de Tuthill Porsche, que se especializa en Porsche 911 de rally y estilo safari . El ACS es una solicitud especial de un cliente que se ofrece en dos versiones, tanto para rally todoterreno como para rally en asfalto. Incluso como modelo encargado por un cliente, Singer anunció la disposición a construirlo también para otros clientes. El ACS es el primer modelo todoterreno y de rally de Singer, inspirado en los Porsche utilizados en carreras de rally como el 911 SC/RS , 953 y 959 , pero con un diseño totalmente original y muy modificado por Singer y Tuthill. [16] [17]
El chasis está fuertemente reforzado y cuenta con carrocería de fibra de carbono. El ACS tiene un motor bóxer de seis cilindros de 3,6 litros con doble turbocompresor acoplado a una transmisión secuencial de carreras de cinco velocidades y un sistema de tracción total permanente, con tres diferenciales. Singer calcula la potencia del motor en 450 CV y 420 ft-lb de par, pero con capacidad de ajuste para diferentes potencias adaptadas a su uso en diferentes entornos. La suspensión cuenta con ocho amortiguadores en total, cada uno ajustable en cinco posiciones, con un largo recorrido de suspensión y una mayor altura de conducción. El interior del ACS cuenta con asientos tipo butaca de competición y una jaula antivuelco completa, con el equipamiento de infoentretenimiento y confort típico de Singer. [18] [19]
El Singer ACS tiene un precio de más de un millón de dólares. [20] [21]
Porsche AG se opuso al uso de la marca Porsche por parte de Singer en el Estudio de Competencia Todo Terreno en marzo de 2021, ya que Porsche no tuvo una participación directa en la creación del automóvil altamente modificado basado en su 911. [22] Singer luego eliminó el ACS de su sitio web y redes sociales. [23] [24]
En junio de 2022, Singer presentó el Turbo Study, su primer modelo turboalimentado para celebrar el Porsche 930 Turbo basado en un chasis 964. Cuenta con un motor bóxer de seis cilindros con doble turbocompresor e intercooler de 3,8 L que produce 450 CV en el acabado estándar o 510 CV en el acabado deportivo. [25] La potencia se envía a través de una transmisión manual de 6 velocidades y un tren motriz de tracción trasera. La suspensión está enfocada al turismo y cuenta con frenos carbocerámicos. También cuenta con comodidades modernas como asientos con calefacción y ajustables eléctricamente. [26] El Turbo Study se estrenó más tarde en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2022. [27] Con las primeras entregas en 2024. [28] Se puso a disposición una versión de morro inclinado con un máximo de 25 vehículos a producir. [29]
En junio de 2023, Singer presentó la variante turboalimentada del DLS, denominada Dynamics & Lightweighting Study – Turbo (DLS Turbo). También basada en el chasis 964. Cuya producción está limitada a 99 vehículos [30] El DLS Turbo presenta un estilo de carrocería más agresivo e inspirado en las carreras, en homenaje al Porsche Type 934/5 . El DLS Turbo tiene un motor bóxer de seis cilindros de 3,8 l y 4 válvulas por cilindro con dos turbocompresores, válvulas de descarga eléctricas, intercooler aire-agua y un ventilador eléctrico montado horizontalmente. Este motor produce más de 700 CV a más de 9000 rpm. [31]
La cantante también ha comenzado a vender relojes de pulsera. [32]