El equipo A1 de Singapur representó a Singapur en el campeonato de carreras de motor A1 Grand Prix .
La participación de Singapur en la A1GP se produjo como resultado de que el fundador Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum se pusiera en contacto con el gobierno estatal para organizar una ronda de la temporada inaugural en la ciudad-estado. Las autoridades de Singapur rechazaron la oferta con el argumento de que era demasiado arriesgado cerrar la ciudad para una carrera callejera organizada por un campeonato no probado y, en su lugar, optaron por inscribir a un equipo. [1]
El equipo tuvo problemas para encontrar patrocinadores para financiar la instalación, llegando tan lejos como para anunciarse en The New Paper . A1 Team Singapore no cumplió con el plazo para inscribirse en la primera temporada , pero encontró el apoyo del abogado Krishna Ramachandra, los futbolistas R. Sasikumar, Luis Figo y Ronaldo , y 300 ciudadanos que prometieron 50 dólares de Singapur a cambio de que sus nombres aparecieran en el alerón trasero antes de su debut en la temporada 2006-07 . West Surrey Racing fue contratado para operar el equipo. [2]
El ex campeón de Fórmula Asia Denis Lian , el corredor de karts Hafiz Koh y Christian Murchison , que vive en Australia , fueron anunciados como los pilotos del equipo, y la inclusión de Murchison fue controvertida ya que no había cumplido con el servicio militar obligatorio debido a su residencia en Australia. El equipo tenía previsto realizar una prueba de pretemporada con los tres pilotos en el aeródromo de Elvington el 21 de septiembre de 2006, pero se canceló después del accidente casi fatal de Richard Hammond el día anterior. [3]
Lian se inscribió para competir en la primera ronda en Zandvoort , pero se retiró debido a que contrajo amigdalitis entre los entrenamientos y la clasificación. Murchison reemplazó el suyo sin pruebas previas, se clasificó en el puesto 20 de 23, fue chocado por Ananda Mikola de Indonesia en la carrera al sprint y terminó 16º en la carrera principal después de haberse estancado en la salida. Lian regresó al auto una semana después en Brno , sin embargo se clasificó penúltimo y giró en la primera vuelta de la carrera principal. Murchison reemplazó a Lian para la caótica ronda de Beijing y terminó octavo de los nueve clasificados en la carrera principal para sumar tres puntos.
Al no haber logrado atraer el apoyo de las corporaciones de Singapur, el equipo atravesó dificultades financieras antes de la ronda de Malasia , lo que resultó en que la empresa matriz de la serie, A1 Holdings, tomara el control del equipo y el despido de Lian y Koh. Murchison terminó 11º en la carrera principal después de una batalla que duró toda la carrera con el irlandés Michael Devaney , por lo que perdió el premio en dinero que venía con un puesto entre los 10 primeros. Murchison luego se lesionó la espalda en el entrenamiento antes de la siguiente ronda en Indonesia. Desprovisto de todo patrocinio y símbolos nacionales, el equipo luchó durante la etapa de Australasia de la serie antes de hacer su última aparición en Durban , pero Murchison hizo un trompo en la clasificación, se estrelló solo en la carrera al sprint y se enredó con el auto italiano parado fuera de la parrilla en la carrera principal.
El equipo se retiró de las últimas tres rondas, citando la lesión de espalda de Murchison. No regresó para la temporada 2007-08 , y cualquier financiación nacional disponible se desvió para financiar el Gran Premio inaugural de Singapur . [4]
( tecla ), "spr" indica una carrera sprint, "fea" indica una carrera principal.