El Sindicato de Marinos de Australia (SUA) fue el principal sindicato de marinos mercantes de Australia desde 1876 hasta 1991. El SUA se ganó la reputación de ser uno de los sindicatos más militantes de Australia y estuvo estrechamente asociado con el movimiento comunista en ese país . El SUA se fusionó en 1993 con la Federación de Trabajadores Costeros para convertirse en el Sindicato Marítimo de Australia (MUA). [2]
Los marineros australianos fueron precursores del sindicalismo marítimo. Los esfuerzos por formar sindicatos entre los marineros mercantes que operaban en los puertos australianos se remontan a 1874, con la formación del Sindicato de Marineros de Sydney y el Sindicato de Marineros de Melbourne . [2] Los sindicatos de este período inspiraron, entre otros, a J. Havelock Wilson , del Sindicato Nacional Británico de Marineros , que prestó servicios en buques de cabotaje australianos durante un período a fines de la década de 1870.
En 1890, varios de estos sindicatos se habían unido para formar una federación flexible llamada Unión Federada de Marineros de Australasia , que incluía a Nueva Zelanda hasta la Federación de Australia en 1901, que sí incluía a Nueva Zelanda y adoptó el nombre de Unión de Marineros de Australia (SUA) en 1906. Durante casi ochenta años, la SUA mejoró con éxito los salarios y las condiciones de sus miembros mediante negociaciones con empleadores y gobiernos o mediante acciones industriales militantes.
Después de la Primera Guerra Mundial, el SUA se ganó la reputación de sindicato militante, bajo el liderazgo de Tom Walsh, de tendencia socialista . Durante la Segunda Guerra Mundial , fue fundamental para garantizar el suministro de marineros civiles para el esfuerzo bélico.
El SUA también participó en una amplia gama de cuestiones sociales y políticas a lo largo de los años, por ejemplo, haciendo campaña por los derechos de los aborígenes, oponiéndose al apartheid en Sudáfrica, oponiéndose a la guerra de Vietnam y participando en el movimiento de desarme nuclear . [1] El SUA también participó en las prohibiciones negras y los boicots a los envíos holandeses , donde el movimiento sindical de Australia trabajó para ayudar a la naciente República de Indonesia , en particular, asegurando que ningún remolcador remolcara barcos holandeses. [3] Estas prohibiciones comenzaron en septiembre de 1945, [4] y continuaron hasta 1949. [5] El líder del sindicato que más tiempo estuvo en el cargo fue Eliot V. Elliott , quien dirigió el SUA de 1941 a 1978.
Durante los años 1970 y 1980, el sindicato participó activamente en campañas para abordar el declive de la industria naviera australiana, a medida que los modos de transporte alternativos se hicieron más frecuentes y los armadores usaban buques con bandera de conveniencia para reducir costos. [1] La reducción de los niveles de dotación a bordo de los buques también afectó negativamente a los miembros del sindicato, y el sindicato negoció con las empresas para mantener la seguridad laboral de los trabajadores marítimos australianos. [1]
Durante su dilatada historia, la SUA ha sufrido varias fusiones para aumentar su cobertura de trabajadores marítimos, en particular a medida que el tamaño de la fuerza laboral disminuía debido a la automatización y el uso de buques con bandera de conveniencia. La Asociación de Cocineros, Panaderos y Carniceros Marinos (formada en 1908) se fusionó con el Sindicato de Marineros de Australia en 1983, y la Asociación Federada de Mayordomos y Despensadores Marinos se fusionó en 1988. En 1991, la Asociación de Buzos Profesionales también se fusionó con la SUA, antes de unirse a la Federación de Trabajadores Costeros para convertirse en el Sindicato Marítimo de Australia (MUA) en 1993. [2]
