El Sindicato General de Trabajadores Ferroviarios era un sindicato que representaba a los trabajadores con salarios bajos de los ferrocarriles del Reino Unido .
Tras la huelga de los muelles de Londres de 1889 , un grupo de trabajadores ferroviarios mal pagados se sintió inspirado a unirse a un sindicato. Esperaban unirse a la Sociedad Amalgamada de Empleados de Ferrocarriles (ASRS), pero sus cuotas de afiliación estaban fuera de sus posibilidades y la ASRS se negó a considerar la posibilidad de reducir las tasas de cuotas. Como resultado, antes de fin de año, los trabajadores fundaron su propia sociedad, la "Unión General de Trabajadores Ferroviarios". [1]
El sindicato se consideraba parte del movimiento del Nuevo Sindicato . A diferencia de la mayoría de los sindicatos de la época, no ofrecía ningún tipo de prestaciones sociales y se centraba únicamente en conseguir mejoras salariales y de condiciones para sus miembros. Tuvo un éxito inmediato al reclutar a 14.000 miembros, pero debido a la rotación de personal, esta cifra se redujo a tan solo 4.000 en 1895. [1] Ese año, los antiguos miembros del pequeño Sindicato de Ferrocarrileros Escoceses se trasladaron allí. [2]
En 1898, el sindicato estuvo a punto de negociar una fusión con la ASRS. Decepcionado por este fracaso, el secretario general, Andrew Clark, renunció, junto con algunos de los otros miembros del personal a tiempo completo. [3] Thomas Lowth fue elegido como reemplazo de Clark, [4] pero la membresía no aumentó hasta mediados de la década de 1900, lo que llevó al sindicato al borde del colapso. Finalmente, la membresía comenzó a aumentar y alcanzó los 20.000 en 1913. Ese año, se fusionó con la ASRS y la United Pointsmen and Signalmen's Society para formar el National Union of Railwaymen . [1]