El American Simplex fue un automóvil estadounidense fabricado en Mishawaka, Indiana , de 1906 a 1915 por la Simplex Motor Car Company ; la empresa acortó el nombre de su producto a Amplex en 1910 para evitar confusiones con el más conocido Simplex, un automóvil con sede en Nueva York, fabricado por la Simplex Automobile Company. Este cambio también coincidió con una reorganización de la empresa. Originalmente, la empresa fabricó un modelo de cuatro cilindros de dos tiempos de 50 hp , que luego se amplió a 6,8 litros y todavía tenía una potencia de 50 hp. En 1910, se ofrecieron tres modelos de techo abierto y dos modelos cerrados, que costaban hasta $ 5400; el recién presentado Toy Tonneau de 30/50 hp, un automóvil de turismo largo y elegante de cuatro puertas, se vendió por $ 4300. La característica más distintiva del Amplex era su motor sin válvulas, que según la empresa ofrecería una mayor potencia de tracción continua y una mayor confiabilidad. Los modelos de 1910 también ofrecían arranque automático, una característica que no estaría disponible en los principales competidores, como Cadillac, hasta dentro de uno o dos años. [1]
Eran coches caros, y se llegó a ofrecer una limusina por hasta 5.600 dólares. Sin embargo, la empresa siguió utilizando el motor de dos tiempos después de que se hubiera quedado obsoleto; en 1913 se ofreció sin éxito un motor de cuatro tiempos. Gillette Motor Co. se hizo cargo de las instalaciones de fabricación de Amplex en 1916, pero se negó a fabricar motores con válvulas convencionales y siguió utilizando un motor con válvulas de manguito rotativo.