El Simca 9 es un automóvil deportivo francés producido por el fabricante de automóviles francés Simca . Apareció por primera vez en junio de 1952 y se fabricó hasta 1954. Fue un desarrollo del Simca 8 , del que se diferenciaba por estar un poco alargado (unos centímetros o pulgadas) entre el borde trasero de la puerta y el abultamiento del guardabarros trasero, para proporcionar más espacio interior. Más importante aún, el 9 Sport tenía un diseño monocasco. [2] Esto significaba que el automóvil no se ofrecía como descapotable, aunque se construyó una pequeña cantidad de descapotables 9 Sport, utilizando el chasis del 8 Sport anterior. [2] La mecánica era la misma que la del Simca Aronde , aunque el motor se actualizó de 45 a 50 CV (33 a 37 kW). [1] Su tren de rodaje era similar al del Simca 8 Sport, con la misma iteración del motor, beneficiándose de una mayor relación de compresión. El coche fue construido por Facel-Métallon en Colombes. En septiembre de 1952, el Simca 9 Sport de 1953 presentó una carrocería completamente nueva, más curvada y con más cristales. Nuevamente, presentaba una carrocería de acero fabricada por Facel y, nuevamente, era más pesado y, por lo tanto, no más rápido que el sedán Aronde en el que se basaba el costoso Sport. [3] Se construyó un solo prototipo convertible. [3] Para el año modelo 1954, la única diferencia fueron los tapacubos rediseñados con una "S" estilizada. El nombre 9 Sport se retiró a partir de septiembre de 1954. [4] Para 1955, el automóvil pasó a llamarse Simca Coupé de Ville (con la misma carrocería), con equipamiento completo y restando importancia al aspecto "deportivo".
