Los vagones n son un tipo de vagón de pasajeros utilizado por la Deutsche Bundesbahn y posteriormente por la Deutsche Bahn . Con dos puertas de doble hoja por lado para permitir un alto rendimiento de pasajeros, los vagones fueron concebidos para tiempos de permanencia cortos en el transporte regional y de cercanías . Después de los vagones yl , se construyeron 5.000 unidades entre 1958 y 1981, y algunas de ellas siguen en servicio en la actualidad.
La letra identificadora de clasificación UIC "n" es una abreviatura de N ahverkehr ("tránsito local"); la descripción completa es autocar de pasajeros de tránsito local (Nahverkehrswagen) con una longitud de más de 24,5 metros, coche abierto con pasillo central en 2.ª clase, pasillo central o pasillo lateral en 1.ª clase, dos puertas centrales, con cable de control de 36 polos para operaciones de empuje-tracción .
El término Silberling (del alemán Silber , "plata") deriva de la carrocería de acero inoxidable de los autocares , que originalmente no estaba pintada, lo que les daba un aspecto plateado único.