Sidda Raghava Rao (nacido el 10 de agosto de 1957) es un político indio que fue elegido miembro de la Asamblea Legislativa de Andhra Pradesh en 2014. Fue nombrado Ministro de Transporte, Carreteras y Edificios y, más tarde, Ministro de Medio Ambiente, Bosques, Ciencia y Tecnología del gabinete de Andhra Pradesh . Después de perder en las elecciones de Lok Sabha de 2019 , Raghava Rao se unió al Partido del Congreso YSR en junio de 2020 desde el distrito electoral de la Asamblea de Ongole en una candidatura del Partido Telugu Desam (TDP). [ se necesita más explicación ]
Sidda Raghava Rao nació en Chimakurthy , en el distrito de Prakasam de Andhra Pradesh, hijo de Sidda Venkata Subbamma y Sidda Venkateswarlu. Creció en una familia numerosa de ocho hermanos. Completó sus primeros estudios en Chimakurthy y luego fue a Bapatla para cursar estudios intermedios. En 1977 se licenció en Comercio en la Universidad de Andhra .
Raghava Rao ganó las elecciones a la Asamblea de 2014 en el distrito electoral de la Asamblea Darsi y se convirtió en ministro del gabinete de N. Chandrababu Naidu . El Partido Telugu Desam ganó el escaño de Darsi después de un período de 15 años. El TDP también formó gobierno en el estado recientemente reorganizado del estado residual de Andhra Pradesh , formado en junio de 2014 a partir de la división del estado original (1956) de su rama recién nacida, Telangana .
Raghava Rao fue nombrado Ministro de Transporte, Carreteras y Edificios.
Durante su mandato, se lograron avances significativos en la modernización de la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Andhra Pradesh (APSRTC), incluida la mejora de las estaciones de autobuses. Se introdujeron ochenta y cuatro autobuses JNNURM con servicios de GPS, junto con treinta nuevos autobuses con aire acondicionado y 311 servicios adicionales. Bajo el liderazgo de Raghava Rao como ministro, APSRTC también exploró el potencial de utilizar las estaciones de autobuses como espacios comerciales para generar ingresos para la corporación.
En respuesta al elevado número de accidentes de tráfico en los que se veían implicados ciclistas sin protección para la cabeza, Raghava Rao introdujo una política que obligaba a todos los ciclistas a utilizar cascos de seguridad. Además, se llevó a cabo un estudio para identificar las zonas propensas a sufrir accidentes y el departamento de carreteras las reparó, lo que contribuyó a reducir la tasa de accidentes.