El Shunsen Maru ( en japonés:春川丸) fue un barco de vapor con casco de acero que fue convertido en una red auxiliar por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botado como Yoshi Maru (代志丸) en febrero de 1920 (Taisho 9) en el astillero de Osaka de Namura Shipbuilding Works (名村造船鐵工所) para beneficio de Sato Shokai KK y se completó a finales de año. [3] [6] En noviembre de 1924, fue comprada por Chosen Yusen Co., Ltd. (朝鮮郵船株式會社) y rebautizada como Shunsen Maru (春川丸) [1] aunque también figura como Harukawa Maru . Trabajó como barco pesquero antes de ser requisado brevemente por la Armada Imperial Japonesa desde el 10 de mayo de 1923 hasta el 6 de noviembre de 1923. Sirvió en el Distrito de Guardia de Yokosuka, Distrito Naval de Yokosuka , su primera tarea fue colocar boyas para marcar la ruta a Alexandrovsk que tenía Fue confiscado a los rusos durante la intervención japonesa en Siberia y desde entonces trabajó principalmente como buque de reabastecimiento para buques de vapor (carbón, agua, alimentos). [6] Regresó al sector privado hasta el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial . [6] Su indicativo de llamada fue cambiado a JEKG en algún momento de 1934. [6]
El 4 de diciembre de 1941, fue requisada por la Armada Imperial Japonesa , comisionada el 20 de diciembre de 1941 en la Fuerza de Guardia de Sasebo , Distrito Naval de Sasebo , y luego enviada al astillero de Tochigi Shoji KK para su conversión en una capa de red auxiliar . [6] El 31 de diciembre de 1941, fue reasignada al Distrito de Guardia de Chinkai . [6] El 18 de noviembre de 1942, fue reasignada a la Flota Expedicionaria del Sur . [6]
El 5 de enero de 1945, el submarino estadounidense Cavalla torpedeó y hundió al Shunsen Maru y a su compañero auxiliar de red Kanko Maru en el mar de Java en las coordenadas 05°00′S 112°20′E / 5.000, -5.000; 112.333 . [6] [7] Fue eliminado de la lista naval el 10 de abril de 1945. [6]