Shoichiro Irimajiri (入交 昭一郎, Irimajiri Shōichirō , nacido el 3 de enero de 1940 en Kochi, Japón ) y criado en Kobe es un ingeniero y hombre de negocios japonés .
Obtuvo un título en ingeniería aeronáutica de la Universidad de Tokio y trabajó para Honda Motor Co., Ltd. durante 20 años, supervisando la introducción de su motocicleta CBX , el diseño de sus motores de carreras de F1 para la RA273 , además de ser el presidente de Honda. of America Inc. [1] Renunció en 1992 debido a un problema cardíaco y comenzó un tratamiento tradicional chino para restaurar su condición.
Durante este tiempo, se dijo que General Motors reclutó a Irimajiri para un puesto ejecutivo senior en la empresa, a la luz de su éxito en Honda. Si bien rechazó ese puesto y aceptó un puesto como director externo, si Irimajiri hubiera aceptado la oferta, habría sido el primer ejecutivo automotriz nacido en Japón de un fabricante de automóviles estadounidense. [2]
Tras su recuperación, Hayao Nakayama , entonces presidente de Sega Enterprises , le pidió que se convirtiera en vicepresidente de la empresa. En 1996, también se convirtió en presidente y director ejecutivo de Sega of America. [3] Se convirtió en presidente de Sega en 1998, [4] [5] cuando trazó un ambicioso plan utilizando Dreamcast para restaurar la cuota de mercado y el prestigio perdidos por Sega, que sufrió una grave caída tras los lanzamientos defectuosos de Sega Saturn y el Sega 32X . Después de que Sega reportara su tercera derrota consecutiva, Irimajiri renunció e Isao Okawa tomó su lugar.
La última vez que fue presidente de Asahi Tec, un fabricante japonés de piezas de aluminio y piezas fundidas para automóviles, propiedad de Ripplewood Holdings .