Los vagones de vapor de clase Shiki o Sigeu (en japonés シキ, en coreano 시그) eran una clase de vagones de vapor de tercera clase de la empresa Chosen Government Railway ( Sentetsu ). Existían dos clases de vagones de vapor de este tipo, uno construido en Japón y otro construido en el Reino Unido .
En 1923, Kisha Seizō de Japón construyó cuatro vagones de vapor para Sentetsu, que eran esencialmente una pequeña locomotora de vapor con un arreglo de ruedas 2-2-0 construido en un extremo de un vagón de pasajeros. Destinado a su uso para trenes de cercanías en la línea Gyeongin , el vagón de ferrocarril remolcó dos vagones de pasajeros en servicio activo. Sin embargo, el rendimiento estaba lejos de ser satisfactorio, y se recibieron muchas quejas sobre la vibración excesiva. Como resultado, en 1924, después de apenas un año en servicio, uno fue desguazado y los tres restantes se convirtieron en locomotoras de tanque 2-2-0 eliminando el compartimiento de pasajeros integrado. Un segundo fue desguazado en 1927, dejando solo dos locomotoras. [1] Estas dos permanecieron en servicio hasta al menos 1940, [1] pero se desconoce su destino posterior.
A pesar de la mala experiencia con los primeros vagones de vapor, Sentetsu importó dos vagones de vapor con engranajes de Sentinel-Cammell en Inglaterra en 1929. Estos tenían una caldera vertical que generaba vapor sobrecalentado a una presión de 21,0 kgf/cm2 ( 299 psi), que alimentaba un único motor de 6 cilindros montado horizontalmente que producía 30 hp (22 kW), y tenían una carrocería ligera integrada con el bastidor inferior. Estos vagones de vapor resultaron más tarde muy útiles para el diseño de los primeros vagones de vapor de Sentetsu. Ambas unidades permanecieron en servicio hasta al menos 1940, pero se desconoce su destino posterior. [1]