La estación de tren de Shenzhen Oeste ( chino :深圳西站; pinyin : Shēnzhèn Xī Zhàn ; Jyutping : sam1 zan3 sai1 zaam6 ) es una estación de ferrocarril en el ferrocarril Pingnan en Shenzhen , en la provincia de Guangdong , en el sur de China . Construida como estación de carga en 1989, la estación de pasajeros se construyó durante 1993 y se inauguró en 1994 para uso de pasajeros. A finales de 2003 fue renovado y ampliado de unos pocos cientos de metros cuadrados de superficie a unos 3.800 m 2 (41.000 pies cuadrados). La estación de tren Shenzhen Oeste, originalmente conocida como estación de tren Nantou, está ubicada en Xuefu Lu, distrito de Nanshan. Está a unos 10 kilómetros del puerto de Shekou.
Destinado a ser únicamente una estación de manipulación de carga para el cercano puerto de Shekou. Shenzhen West gestiona actualmente el 45% de los pasajeros que viajan en tren hacia y desde Shenzhen. Es una estación que ha evolucionado por necesidad más que por diseño. Debido al reducido espacio en los andenes de la concurrida estación de tren de Shenzhen , se introdujeron muchos servicios de larga distancia en Shenzhen Oeste a finales de los años 1990 y principios de los 2000, para hacer frente a la creciente población migrante de Shenzhen. Se esperaba que la estación de tren Shenzhen Oeste ya no funcionara como estación de pasajeros una vez que la nueva estación de tren Shenzhen Norte estuviera terminada, pero ha permanecido abierta. Esto se debe al continuo aumento de la demanda pública de servicios ferroviarios convencionales baratos que no se suministran en las estaciones más nuevas, construidas para trenes de alta velocidad más nuevos y caros.
Trece trenes llegan y salen diariamente de la estación de tren de Shenzhen. Los pasajeros pueden tomar trenes desde aquí a 12 ciudades, incluidas Lanzhou, Tianjin, Chengdu, Nanjing, Hefei y Jinan. La mayoría de los billetes de tren desde aquí son un poco más baratos que los billetes en la estación de tren de Shenzhen, ya que las instalaciones y servicios en esta estación, así como las instalaciones y servicios en los trenes de velocidad convencionales más lentos, no son tan buenos como en la estación de tren de Shenzhen. .
En total hay 8 autobuses disponibles en la estación de tren Shenzhen Oeste: números 36, 58, 227, 229, 234, 353, B623 y B682.
La estación Liyumen de la línea 1 del metro de Shenzhen está a unos 200 m al norte de la estación. Ofrece conexiones directas entre el aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an y la estación de Luohu .
El público y el operador han presentado muchas quejas sobre las malas instalaciones y el estado ruinoso del edificio de la estación. Por ejemplo, la sala de espera carece de aire acondicionado. La compañía Pingnan Railway que opera la estación ha solicitado permisos de renovación de la estación muchas veces, pero el gobierno ha vetado los planes porque la estación de tren Shenzhen West no figura en el plan de red ferroviaria de pasajeros del gobierno. De hecho, los funcionarios del gobierno ordenaron el cierre de la estación en 2010, pero ha seguido funcionando, manejando más de 7 millones sólo en 2011, según los registros de Pingnan Railway.
Según el plan de red adoptado en 2006, Shenzhen sólo tendrá cinco estaciones de ferrocarril para pasajeros, incluidas las estaciones de Shenzhen , Shenzhen Norte , Shenzhen Este , Futian y Longgang (Pingshan) . Las cinco estaciones están en la zona este o central de la ciudad. [1]
El apoyo local exige que se mantenga una importante estación de ferrocarril en Nanshan, en Shenzhen Oeste, especialmente con los planes de desarrollo para crear una nueva área de Qianhai CBD al lado del puerto. Muchos de los trabajadores inmigrantes que viven en Shenzhen también la consideran una estación más barata para viajar, porque no cuenta con muchos de los servicios exprés o de alta velocidad de otras estaciones en Shenzhen, lo que permite billetes más baratos.
En enero de 2013 se anunció que la estación de tren Shenzhen West recibirá una renovación tan esperada y la construcción comenzará en 2013 o 2014. Después de años de recibir críticas por su mal estado, dijo el operador de la estación Pingnan Railway Co.. La estación se convertirá en una importante terminal para el ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Xiamen y el ferrocarril interurbano entre las ciudades del delta del río Perla. Se espera que la estación atienda a 450.000 pasajeros durante las vacaciones del Festival de Primavera de 2013. Los pasajeros han criticado el uso de cobertizos de carga temporales como salas de espera. [2]
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