El Sharp Nemesis NXT, en el que "NXT" significa "Tecnología experimental neotérica", [1] es un avión deportivo fabricado en kit y diseñado específicamente para carreras aéreas . Es el sucesor del modelo anterior, el Sharp Nemesis , y fue creado por Jon Sharp, presidente de Nemesis Air Racing. El Nemesis NXT es un avión monomotor de ala baja con tren de aterrizaje retráctil y asientos para dos personas. El diseño original del avión incorpora un motor Lycoming TIO-540-NXT Thunderbolt de seis cilindros para su propulsión. [2] [3]
En 2011, la empresa alemana Air-C-Race asumió el papel de constructor oficial de los modelos de control remoto (RC) del Nemesis NXT, ampliando su presencia más allá de la versión a escala real del avión. [4] [5]
El prototipo Nemesis NXT, con el número de carrera 3X (N333XT) y pilotado por Jon Sharp, logró una importante victoria al ganar el campeonato de la clase Sport de Reno Air Races en 2008. Durante esta competición, el avión estableció un nuevo récord de velocidad para la carrera, alcanzando unos impresionantes 631 km/h (392 mph). A lo largo de los diez días de competición, Sharp estableció un récord de 632 km/h (393 mph) y, durante la fase de clasificación, alcanzó una velocidad récord de 658,700 km/h (409,297 mph). Esta fue la primera vez que un corredor de esta clase en particular superó la barrera de velocidad de 640 km/h (400 mph), una hazaña típicamente asociada con los aviones de carreras de la clase Unlimited. [2] Además, un segundo Nemesis NXT, designado como número de carrera 42 y presentado por Relentless Racing, aseguró un respetable quinto puesto, alcanzando una velocidad promedio de 336,526 mph (541,586 km/h) durante la carrera de oro. [6]
Jon Sharp, habiendo acumulado el mayor número de victorias en la historia de las carreras, anunció su retiro de Pylon Racing en agosto de 2011. En 2015, recibió una invitación para donar su prototipo Nemesis NXT al Museo Nacional del Aire y el Espacio . El avión fue entregado posteriormente en 2018 por el jefe de tripulación Steve Hill y el piloto de carreras Justin Phillipson. Inicialmente, los directores del museo tenían la intención de exhibir el avión en la galería Nation of Speed en la ubicación central del museo. Sin embargo, debido a su tamaño, se determinó que el avión no podía pasar por la puerta de acceso de ese edificio en particular. En consecuencia, el Nemesis NXT se trasladó al Centro Steven F. Udvar-Hazy en el condado de Fairfax, Virginia. Actualmente se encuentra en exhibición permanente (a partir de 2022) en el hangar de aviación de Boeing, donde se encuentra junto a su contraparte más antigua, el Nemesis . [7] [8]
El 30 de julio de 2008, Sharp estableció un récord mundial FAI clase C1b de velocidad en un recorrido recto de 3 km (1,9 mi) a 573,46 km/h (356,33 mph). [9]
El 20 de septiembre de 2009, Sharp ganó la carrera Super Sport Gold en Reno con una velocidad de 407,061 mph (655,101 km/h). [10]
El 16 de septiembre de 2009, Sharp se clasificó primero con una velocidad de 412,554 mph (663,941 km/h) para el primer puesto en la clase Super Sport en Reno. [10]
El 17 de septiembre de 2009, Sharp estableció un récord de carrera Super Sport de 383,292 mph (616,849 km/h).
El 18 de septiembre de 2009, Sharp batió el récord del día anterior con una velocidad de 399,336 mph (642,669 km/h).
El 19 de septiembre de 2009, el avión alcanzó 406,051 mph (653,476 km/h), siendo el primer avión de construcción casera en superar la velocidad media de carrera de 400 mph (640 km/h) en el circuito de Reno.
El 20 de septiembre de 2009, Sharp ganó la carrera Super Sport Gold a una velocidad récord de 407,061 mph (655,101 km/h). Obtuvo su 15.º Campeonato Nacional (otro récord) al completar la campaña "Record a Day and Two on Sunday" de Reno en 2009.
En septiembre-octubre de 2015, Sharp estableció cinco récords FAI para aviones de pistón en Moriarty, Nuevo México; todos están vigentes en 2022:
Datos de Nemesis NXT [16]
Características generales
Actuación
