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La estación de tren del norte de Shanghái ( en chino :上海北站), situada en la calle Tianmu del Este, fue la principal estación de tren de Shanghái durante la mayor parte del siglo XX. Se cerró en 1987 y una réplica del edificio original de 1909, erigida en el mismo sitio, es ahora el Museo del Ferrocarril de Shanghái . Las vías de la estación todavía se utilizan como cochera. También se la conocía como "沪宁铁路上海车站", en referencia al ferrocarril Shanghái-Nanjing , del que era una terminal.
La estación fue establecida como la estación de trenes de Shanghái en 1909 por el gobierno Qing . Fue el lugar del asesinato del primer ministro Song Jiaoren por parte de gánsteres chinos (probablemente trabajando a petición de Yuan Shikai ) el 20 de marzo de 1913. [1] [2] [3] Fue rebautizada como estación de trenes de Shanghái Norte en 1916. Aparte de la propia estación de trenes, en ese momento la estructura consistía en un edificio de oficinas de cuatro pisos de diseño británico que se consideraba el símbolo de la estación. Destruida por primera vez en 1932 por el ejército japonés durante el "Incidente de Shanghái" , la estructura reconstruida fue destruida nuevamente por los japoneses en 1937 durante la Batalla de Shanghái . Fue reconstruida nuevamente después de la guerra y rebautizada nuevamente como estación de trenes de Shanghái en 1950. [4]
A finales de 1987, la estación fue cerrada en favor de la nueva estación de tren de Shanghai, ubicada en Molin Road.
El héroe republicano chino, activista democrático y fundador del Kuomintang , Song Jiaoren , fue asesinado a tiros en la estación de tren el 20 de marzo de 1913, poco después de haber llevado al partido a la victoria en las primeras elecciones parlamentarias de la China republicana. Muchos sospecharon que Yuan Shikai estaba detrás del asesinato.
El Museo del Ferrocarril de Shanghái abrió sus puertas al público en 2004, con motivo del 55º aniversario de la Administración del Ferrocarril de Shanghái, en la antigua estación. [5] El edificio del museo en sí es una reliquia cultural (la estación principal de trenes original construida en 1909), que se encuentra bien conservada. El museo, de estilo tradicional, tiene 1.300 metros cuadrados de espacio de exposición exterior y 3.000 metros cuadrados en los cuatro pisos de los edificios principales. [ cita requerida ] El museo es una base para la educación científica. Alrededor de 8.000 estudiantes visitaron el museo para aprender sobre el desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad. [6]
En la exposición se exhiben fotografías, libros históricos y artefactos relacionados con la historia de la construcción del ferrocarril de Shanghái y el desarrollo del transporte ferroviario. Las exhibiciones del museo incluyen modelos de trenes, una cabina de simulación CRH380A y un simulador de locomotora Hexie tipo uno. La historia de los ferrocarriles en China se recupera con fotografías, así como con las herramientas y el equipo que usaban los ferroviarios en el pasado. Hay dos locomotoras en el exterior y muchos artefactos pequeños en el interior. Vale la pena ver un video en blanco y negro.
El museo tenía previsto actualizarse en 2016, lo que incluía construir exhibiciones en el segundo piso, actualizar la tienda de regalos y reparar el simulador de locomotora Hexie tipo uno.
31°15′00″N 121°28′34″E / 31.250062°N 121.476197°E / 31.250062; 121.476197
